外交部这回是真的动怒了。10月9日，外交部发言人毛宁在记者会上，用了一个极其罕见的外交措辞——“令人不齿”。这四个字在外交部发言里出现的频率，可谓屈指可数。能让发言人把话说这么重，菲律宾到底干了什么？

外交场合向来讲究措辞，尤其涉及国家之间的争端，每一句话都要把握分寸。但10月9日，外交部发言人毛宁却用了“令人不齿”四个字，态度相当鲜明。

更值得注意的是，引发这场风波的并不是什么大型军事行动，而是一次伤员转运。中方允许救人，还提供了必要便利，结果菲律宾个别人士却反过来指责中方。这究竟是怎么回事？

先看10月9日的外交部记者会。

当天，有记者提问，菲律宾海岸警卫队发言人声称，菲方前一天在遭到中国海警水炮及危险机动干扰的情况下，完成了仁爱礁“坐滩”军舰上一名伤员的医疗后送任务。

这番话听起来，仿佛菲律宾完成了一场突破重重阻碍的救援行动。

但中方公布的实际情况，明显不是这么回事。

10月8日早晨，菲律宾海警4409号船未经中方允许，进入中国南沙群岛仁爱礁附近海域，准备转运非法“坐滩”军舰上的一名伤员。

中国海警依法依规采取处置措施。经过双方沟通，中方出于人道主义考虑，第一时间允许菲方采用小艇过驳方式转运伤员，并提供必要便利。

这里有个关键细节：中方没有因为双方存在海上争端，就拒绝伤员获得救助。

救人归救人，维护主权归维护主权。两件事情并不冲突。

结果菲律宾个别人士却抓住所谓的“干扰”做文章，对中方提供的便利轻描淡写，甚至试图塑造自己受到阻挠的形象。

这就有些耐人寻味了。

明明通过沟通解决了伤员转运问题，转头却把事情包装成另一番模样。如此操作，难怪引起中方强烈不满。

毛宁明确指出，菲方个别人士罔顾事实、断章取义，对中方倒打一耙，再次暴露其挑事生非、哗众取宠的真实目的，令人不齿。

这次外交表态，针对的不仅是一次海上事件，更是菲方个别人士歪曲事实、制造舆论争议的行为。

那么，菲律宾为何反复围绕仁爱礁制造摩擦？

问题的根源，还在那艘长期停留在仁爱礁的菲律宾军舰。

1999年5月9日，菲律宾一艘军舰以搁浅为由，在中国南沙群岛仁爱礁非法“坐滩”。

此后27年，菲律宾始终没有将其拖走。

中方多次要求菲方履行承诺，拖走非法“坐滩”军舰，恢复仁爱礁无人无设施的原状，但这一问题始终没有得到解决。

更重要的是，中国对包括仁爱礁在内的南沙群岛及其附近海域拥有无可争辩的主权。

菲律宾试图通过长期驻留改变实际状况，中方自然不会接受。

不过，中国始终没有关闭协商的大门。

2024年7月，中菲双方就管控仁爱礁局势达成临时性安排。同年7月27日，菲律宾按照相关安排运送生活物资，中方在提前得到告知、现场确认并全程监管的情况下予以放行。

这说明，只要尊重有关安排，双方完全可以通过沟通处理实际问题。

可到了2026年，仁爱礁附近的摩擦仍然没有停止。

今年7月21日，外交部再次重申仁爱礁问题上的三点原则立场，要求菲方拖走非法“坐滩”军舰，同时强调可以在人道主义原则下处理必要的生活物资补给。

9月24日，菲律宾又派出运补船前往仁爱礁。中国海警随后通报，菲方不顾劝告开展运补，中国海警依法采取现场跟监、喊话警告等措施。

紧接着，10月8日又发生了这次伤员转运争议。

短短半个月内，仁爱礁问题接连引发摩擦，足以说明局势依然复杂。

菲律宾个别人士似乎格外热衷于把海上执法争议变成国际舆论话题。

可国际舆论不是随便编排剧情的舞台。事实不会因为谁的声音更大，就自动改变。

尤其是在美国持续加强与菲律宾军事合作的背景下，南海局势更需要各方保持克制。

外部力量的支持，不能成为制造摩擦的底气，更不能代替与邻国进行认真协商。

菲律宾需要明白，靠舆论炒作解决不了仁爱礁问题，靠不断制造紧张气氛，也换不来真正的安全。

10月9日，毛宁还作出明确表态：中方将坚决回应任何恶意挑衅，坚定捍卫自身领土主权和海洋权益。

这番话已经把原则讲得十分清楚。

中国愿意为人道主义救助提供便利，但绝不意味着可以容忍侵权行为，更不意味着可以接受歪曲事实的指责。

国家之间有分歧，可以坐下来谈；海上出现紧急情况，也可以通过沟通妥善解决。

但如果每一次沟通之后，都有人忙着制造另一套说辞，最终损害的只会是双方互信。

菲律宾与其反复在舆论场制造动静，不如认真履行有关承诺，通过实际行动减少海上摩擦。

毕竟，海上的风浪可以由天气掀起，但国家之间的风浪，完全可以通过理性与诚意避免。