广佛同城通勤搞了许多年，南海里水大沥作为人口和经济重镇，缺少地铁，导致几十万的广佛打工人每天往返都挺费劲的。

这两个地方的人口加起来也超过130万，GDP如果合起来能够达到1100亿。从大沥这边的常住人口来看，有78.96万。加上这里的产业比较强悍，有色金属时尚产业的规模已经超过500亿，也是佛山数一数二的商贸重镇。里水这里有着51.48万的常住人口，并且它的工业产值连续9年的时间已经超过千亿。如果这样的数据在全国很多镇子里看起来都是很强的，可以说这里的人工厂都比较多，每天的生意很繁忙。

这也导致广佛跨市公交一天的车流量就挺多的，而且也是佛山最繁忙的一个公交线路了。所以有这么多年的需求这么大，偏偏地铁这边不到位，就导致经常会拥堵，广佛高速一年的车流量已经达一亿次车辆。泌冲到沙贝段拥堵是比较严重的，堵上一个小时也都很正常，里水大沥这片贴近广州白云荔湾，位置上是比较好，但也成为了地铁盲区，广州地铁也不好开过来，佛山地铁绕着这边走。

虽然里水这边有有轨电车，但是也不好做，最好只能够跑短途，不好解决大家去广州上班的问题，而且现在广州地铁二十八号线呢，没有照顾到重点地方，就在大沥设了两个站点，绕开了广佛路、黄岐盐步这些最堵的地方，虽然大沥也有佛山的中心城区，沉香大桥都在做推进，就是没地铁出行还是难以改变。

很多人住在这边都能了解得到佛山地铁建设是比较看好禅城的桂城这边毕竟是中心城市，而里水大沥这边比较靠近广州人很多。相对比广州金沙洲那边又是建公园，又是搞相关的配套，佛山这边的公园呢，连个比较像样的街心花园都不多见，差距也就比较明显。

所以大家比较想要的也就是，可以沿着广佛路修一条地铁，来一条从大沥经过松岗从里水到广州的一个线路，让广州地铁可以延长到盐步、黄岐大沥，解决这些通勤问题。

往后来看呢，如果大沥里水这边想要通地铁，最有希望的还是广州地铁的28号线，是一条投资金额达到579.52亿的线路，佛山这边有26.5公里。要是看到有开工计划了，通了之后可以去到广州荔湾海珠区，会方便很多。

佛山在2035年的规划里面，五六八十号线，还有广州19、32号线，这些线路里面有包括里水大沥，未来线路会组成一个密集的跨城地铁网络。等里水有轨电车通车之后，就能接上广州地铁6号线浔峰岗，短途出行会轻松很多。

加上大沥纳入到了中心城区，广佛湾继续建设之后，那么沉香大桥，广佛高速扩建等相关工程配合起来之后，堵车的情况就会能够得到极大的缓解。