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不得不相信，这就是现实！凯尔森汽车科技指出，参照美国汽车产业的发展规律，结合中
不得不相信，这就是现实！凯尔森汽车科技指出，参照美国汽车产业的发展规律，结合中国本土技术革命，中国汽车产业将在2035年完成终极洗牌，仅存3-5家行业巨头。其认为电动化、智能化等技术革命重构了产业底层逻辑，燃油车坚守者、“大脑外包”者、单一造车派、固守卖车思维者都将面临淘汰。连华为余承东也认为2030年中国主要车企玩家或少于5家。小鹏汽车创始人何小鹏同样表示，中国汽车行业的淘汰赛仍将持续约5年，最终可能仅剩5家左右中国企业存活。在这个竞争激烈的大环境中，一汽丰田却凭借自身的实力，在SUV领域大放异彩，尤其是第六代RAV4荣放，更是表现亮眼，开启交付后便迅速成为市场焦点。全球第六代荣放中国交付备受关注一汽丰田RAV4荣放历经30年的发展，不断升级迭代，如今的第六代RAV4荣放全面告别纯燃油动力，全系搭载混动系统，提供2.0L燃油、2.0L双擎、2.5L双擎三种动力，部分版本搭载E-FOUR电子四驱，混动版WLTP工况百公里油耗低至4.3L，在节能与动力上取得了很好的平衡，满足了消费者对环保和性能的双重需求。一汽丰田在SUV领域深耕30年，RAV4荣放在全球累计销量突破1500万台，连续7年蝉联SUV销冠，其口碑和品质得到了全球消费者的认可。2026年1月9日，一汽丰田在长沙举办“全新荣放交付仪式暨SUV家族大会”，宣布第六代全新荣放正式开启全国交付，这不仅是一汽丰田的重要时刻，也标志着RAV4荣放将以全新的姿态继续征战市场。全新荣放自广州车展开启预订以来，凭借“增配不加价”策略收获大量订单。它在配置上诚意满满，标配ToyotaPilot智能驾驶辅助系统，配备24个高精度传感器，具备DRCC全速域巡航与预判式主动制动，可感知“前车的前车”，大幅缓解驾驶疲劳。搭载高通骁龙8155芯片，配备15.6英寸中控大屏，支持四音区识别与连续对话，语音控制自然流畅，还融合了健康监测功能，出行关怀更全面。其后备厢容积514升，轻松容纳三个28寸行李箱，后排纯平放倒拓展空间，隔板双面可调，2.5L双擎版还配备1500瓦外放电，露营用电即插即用，无论是日常出行还是户外旅行，都能满足消费者的需求。在市场竞争日益激烈的今天，一汽丰田凭借在SUV领域的深厚积累和RAV4荣放的卓越表现，在这场车企淘汰赛中占据了有利地位。其不断创新的技术、可靠的品质以及对消费者需求的精准把握，都让我们有理由相信，一汽丰田有望成为未来中国汽车市场的幸存者之一，继续为消费者带来更多优质的产品和服务。
何小鹏:小鹏汽车海外和国内销量比例未来有望达到1:1
上证报中国证券网讯（记者俞立严）在日前召开的2026小鹏全球新品发布会后，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏接受上海证券报记者采访表示，无论是智能汽车，Robotaxi(无人驾驶出租)、机器人，还是低空飞行汽车，小鹏汽车的核心产品线...
小鹏汽车何小鹏:所有核心产品线都要走向全球市场
观点网讯：1月12日消息，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏接手采访市表示，公司所有核心产品线—包括智能汽车、Robotaxi（无人驾驶出租）、机器人及低空飞行汽车—将在未来五年全面走向全球市场，2026至2030年全力提速全球化布局。...
何小鹏:未来5年全力推进全球化,核心产品线都要走向全球市场
1月10日，据中新社报道，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在接受采访时表示，无论是智能汽车，Robotaxi(无人驾驶出租)、机器人，还是行汽，所有核心产品线都要走向全球市场，从2026年到2030年，会全力推进全球化。截至目前，小鹏汽车...
小鹏汽车CEO何小鹏宣布2026至2030年全力推进核心产品线全球化
[小鹏汽车CEO何小鹏：所有核心产品线都要走向全球市场，2026年到2030年全力推进全球化]1月9日，小鹏汽车何小鹏称2026-2030年全力推进核心产品线全球化。目前业务已落地60国，海外布局加速。2026款小鹏P7+已登陆欧洲。小鹏汽车...
何小鹏,透露人形机器人最新进展
小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏在发布会上表示：“很少有车企会在1月份召开新车发布会。小鹏汽车2025年的交付量排名造车新势力第三位。小鹏汽车此次召开2026小鹏发布会，让外界看到了其2026年部分打法。此外，小鹏汽车意图通过上述...
何小鹏:Robotaxi还是需要方向盘和刹车
新浪科技讯1月8日下午消息，2026小鹏全球新品发布会举行，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏会后与媒体对话。何小鹏表示，特斯拉是很优秀的公司，可以互相勉励，互相成长，做出更好的产品。谈及Robotaxi话题，何小鹏表示，Robotaxi...
何小鹏发布第二代VLA,宣称行业首次去掉语言转译环节
[#何小鹏称L2与L4拥有四大核心差异#，#小鹏第二代VLA秀肌肉道路实测#]1月8日消息，小鹏汽车今日举行全球新品发布会，小鹏汽车董事长何小鹏宣布第二代VLA将于一季度上车。何小鹏表示，目前的“端到端小模型”也许能开好80%的...
何小鹏零下20度冬测,小鹏G7超级增程续航超1100公里
近日，小鹏汽车董事长何小鹏在黑河参与小鹏汽车冬测。何小鹏今日发文称，在零下20度的环境下，小鹏G7超级增程最终达成超1100公里的综合续航成绩。此外，2026款小鹏P7+充电时间与电池升温速率均保持高效、稳定。这些扎实的数据...
小鹏汽车副总裁陈永海离职，据《云见Inisight》报道，小鹏产品中心副总裁陈
小鹏汽车副总裁陈永海离职，据《云见Inisight》报道，小鹏产品中心副总裁陈永海已于2025年12月离职，其职务暂由总裁王凤英接替。资料显示，陈永海于2022年1月加入小鹏汽车，之前曾任UC、高德地图高管，与何小鹏共事超15年。入职小鹏初期负责互联网中心，后转任产品中心负责人，全面主导产品规划与布局。在职期间，他曾多次就小鹏G7的定价、增程战略及与华为联合研发的AR-HUD等核心技术发声。
何小鹏:2026年下一代真正的全自动驾驶会真正到来
观点网讯：12月30日，小鹏汽车董事长何小鹏在广州总部宣布，公司下一代全自动驾驶系统将于2026年量产落地，技术路线跳过L3级，实现从L2到L4的跨越式升级。何小鹏透露，搭载新系统的Ultra版本将同时支持私人用车和Robotaxi运营...
何小鹏9大场景美国对比特斯拉#何小鹏说全力以赴憋个大招#小鹏汽车何小鹏再次
何小鹏9大场景美国对比特斯拉#何小鹏说全力以赴憋个大招#小鹏汽车何小鹏再次去美国实测特斯拉FSD和Robotaxi。这事，可就是上门挑战啊啊！就像武师上门砸场子一样。何小鹏还说FSD V14已展现出接近L4的水平，和自家智驾产品对比...
何小鹏官宣小鹏G7超级增程正式登场,综合续航可达1704km
12月30日消息，今天，小鹏汽车董事长何小鹏在微博宣布，小鹏G7超级增程SUV正式登场，据悉，这将是小鹏鲲鹏超级增程推出的首款SUV车型，综合续航可达1704km，相当亮眼。根据何小鹏的介绍，该车具备430km的纯电续航，城市通勤...
何小鹏：特斯拉FSDV14.2让L4无人驾驶触手可及12月30
何小鹏：特斯拉FSDV14.2让L4无人驾驶触手可及12月30日，小鹏汽车董事长何小鹏发文分享试驾体验，直言美国试驾特斯拉FSDV14.2的4小时，让他对高阶自动驾驶的落地节奏有了更明确的判断。“若说2024年的FSD还只是一款表现不错的L2级辅助驾驶系统，那最新版本的迭代，已经让我清晰看到L4级无人驾驶近在眼前。”何小鹏如此评价。他同时预判，2026年将成为全自动驾驶的关键元年——无论中美市场，都将直接跨越L3阶段，实现从L2到L4的技术跃升。
何小鹏:试驾特斯拉FSD V14.2,让我看到L4无人驾驶已近在眼前
电车界12月30日消息，小鹏汽车董事长何小鹏今日发长文称，最近在美国我花了4小时试驾了特斯拉FSDV14.2，一句话小结：如果说在2024年，FSD还只是“不错的L2辅助驾驶”，那现在最新版本已经让我看到了L4无人驾驶已经近在眼前。...
2026年AI走向如何?柴天佑院士、何小鹏等大咖如是说—
小鹏汽车何小鹏：机器人、无人驾驶汽车与低空飞行器，或将成年轻人的“新三大件” 在本次大会上，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏分享了对于“物理AI”的深度思考与实践。何小鹏认为，人工智能正在从数字世界走向真实的物理世界。他...
何小鹏：当前没有AI泡沫！何小鹏突然发声当前没有AI泡沫？这事儿戳中...
何小鹏：当前没有AI泡沫！何小鹏突然发声当前没有AI泡沫？这事儿戳中...何小鹏：当前没有AI泡沫！何小鹏突然发声当前没有AI泡沫？这事儿戳中多少AI圈人的神经？最近他在美国和近三十位AI圈内外朋友深聊得出不少新鲜判断。美国AI创业方向集中在哪？他提到硅谷SaaS和物理机器人领域特别多估值还高。聊过的朋友里一半都在做机器人创业可见这个赛道有多火。对比下来中国AI更关注什么？何小鹏说咱们更侧重市场应用落地。小鹏自己也悄悄转型了从出行探索者变成物理AI世界的具身智能公司。现在市场正跳出造车视角用物理AI眼光重新打量这家企业。关于泡沫何小鹏怎么看？他认为任何科技时代都有阶段或局部泡沫但整体没有。他觉得AI还在0到0.1的起步阶段未来市场机遇巨大。中国AI估值相对合理美国部分领域估值确实偏高。那AGI离我们还有多远？何小鹏说现在AI只是模仿加强化学习。比如自动驾驶能学百万人习惯比多数人安全但还没真正创造力。真正的AGI需要世界模型持续学习等能力可能还要数年时间。小鹏这次转型和研判会不会让它的价值被重新评估？不少人觉得这是从车企到AI驱动物理智能科技公司的重构。你认同何小鹏说的当前没有AI泡沫吗？来评论区分享你的观点。关注我获取更多AI圈深度解读别忘了转发给感兴趣的朋友。
小鹏汽车何小鹏对话硅谷:未来三年物理AI领域或产生大变局
上证报中国证券网讯（记者俞立严）近日，小鹏汽车董事长何小鹏在硅谷考察时发文称，他和当地近三十位AI领域的朋友沟通交流，对于机器人、物理AI、AI泡沫和AGI等表达了自己的看法。“从硅谷看，在SaaS（软件运营服务）和物理AI...
硅谷现在AI硬件创业公司井喷，各式各样的垂直领域AISaaS服务公司随处可见。
硅谷现在AI硬件创业公司井喷，各式各样的垂直领域AISaaS服务公司随处可见。相较于以前某个行业突然热度极高，这次创业潮是所有行业都在与AI发生联系。何小鹏在美国约了30位朋友聊AI何小鹏发长文谈AI泡沫
何小鹏:当前没有AI泡沫,未来AI市场有着巨大机遇
今日，何小鹏在朋友圈发文，表示自己在美国和差不多近三十位AI领域的外部和内部朋友聊天，谈论了美国的新创业和机器人、物理AI、AI泡沫以及AGI的到来这些方面的感受。何小鹏称，这次聊了其中一半都是做机器人创业的朋友，他...
何小鹏立新赌约大战特斯拉:明年VLA追不上FSD,智驾负责人就裸奔
在硅谷体验完最新FDS后，小鹏汽车董事长何小鹏与智驾团队打了一个“劲爆”的新赌约。12月11日，何小鹏发朋友圈称，如果在明年8月30日，国内的VLA达到了FSD V14.2在硅谷的整体效果，自己将会在硅谷参考小鹏当前的总部餐厅筹建...
何小鹏谈无人驾驶终极挑战大V聊车可以想象一下坐进车内就能直接给送到目的地，主驾
何小鹏谈无人驾驶终极挑战大V聊车可以想象一下坐进车内就能直接给送到目的地，主驾驶都不要有人的画面，是不是很刺激
何小鹏:全场景安全通行,才是真正无人驾驶
中国企业家杂志对话小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏，围绕机器人、智能驾驶、企业管理、硬件创业等关键词展开深度探讨。何小鹏谈到为什么要在小鹏新一代的VLA大模型上下很重的赌注，他表示，未来不管是大路小路，还是高速户外，甚至...
何小鹏谈无人驾驶终极挑战小鹏总说的确实很对，无人驾驶要想做到“大路、小路、高速、
何小鹏谈无人驾驶终极挑战小鹏总说的确实很对，无人驾驶要想做到“大路、小路、高速、胡同、户外”全场景的安全通行，就要解决并要能提前预判解决各种长尾问题。这也是为什么小鹏汽车会在第二代VLA上投入这么大。何小鹏称峰顶也是企业最大逆境
中国企业家《中国企业家》今日独家对话何小鹏，谈及技术、组织与未来无人驾驶的“终
中国企业家《中国企业家》今日独家对话何小鹏，谈及技术、组织与未来无人驾驶的“终极挑战”：何小鹏认为，真正的无人驾驶必须能应对“任何路”，包括大路、小路、高速，甚至像北京胡同这样的复杂场景，并且要“开得好”。解决所有这些场景的问题，才是实现的关键。明确的技术落地时间表：他给出了清晰路线图：2025年12月底：邀请先锋用户共创体验第二代VLA2026年第一季度：向小鹏Ultra车型全量推送第二代VLA功能更远未来：预测L3级智驾可能在今年下半年进入初期阶段，L4级在2027年会有一定程度出现，并在下一个十年实现更大规模应用。未来是“具身智能”：何小鹏的视野超越汽车本身。他认为未来汽车将是“具身智能的汽车”，汽车产业与人形机器人产业将相辅相成、互相促进。十年后的汽车可能需要具备类似机器人的“手”“眼”“脑”功能。这与小鹏目前布局汽车、机器人、飞行汽车的“物理AI”战略一致。在访谈中，何小鹏也分享了他对逆境、管理体系以及科技创业的思考，例如：“峰顶也是最大的逆境。”“想用科技改变世界，必须软硬同做。”小鹏汽车
何小鹏谈拥抱AI时代:CEO要真懂、多招年轻人、小步快跑
观点网讯：12月8日，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在2025影响力企业家年会上分享企业拥抱AI经验。何小鹏表示，“我们做了三四年，失败了非常多次，总结下来我有以下三点建议：第一，CEO要真懂AI，不懂很难推进；第二，多招年轻人...
11月销量环比下降12%,何小鹏“稳健月销4万”遭打脸
编辑导语：11月销量的突然下滑，让何小鹏此前放下的“9月起稳健月销4万”的豪言，迎面泼来一盆冷水。一方面，这折射出今年行业激烈竞争下的不确定性因素众多，另一方面，也还显现出来小鹏汽车内部销量结构上面临新的挑战。11月...
