现在我明白为什么小米汽车被撞之后总是面目全非了，原来一切都是雷军搞出来的。雷军之
现在我明白为什么小米汽车被撞之后总是面目全非了，原来一切都是雷军搞出来的。雷军之前就说过，他们在产品定义的第一条就是颜值是王道，车好看是第一位。试问一下，哪个老车企是把车的颜值放在第一位的？哪个车企不是把质量和...
标签: 小米汽车
成也营销PPT,败也营销PPT:雷军的小米汽车陷信任危机
事故发生后，小米汽车直播间遭遇负面言论刷屏，甚至有主播遭到人身攻击。至10月14日，抖音上仅剩一家小米汽车门店仍在直播。雷军的抖音账号半个月内掉粉30万，仅最近两天就损失超过6万粉丝。一、营销神话：PPT造车的成功法则 ...
9月新能源汽车销量榜：小米汽车首次进入第10名
9月新能源汽车销量榜：小米汽车首次进入第10名
![咋回事？刷到好几个小米汽车的直播间怎么都是这种负面评论[？？？]](http://image.uczzd.cn/9741401458644856534.jpg?id=0)
小米汽车的最大问题:性能太强了,车主又太年轻
但是我觉得，从一系列的小米汽车的事故来看，小米汽车的最大问题在哪里，其实主要是车的性能太强，而车主又太年轻。如果放到油车上，车的性能太强，车主太年轻，并不是什么坏事。毕竟油车性能再强，也很难强过电车，更关键的是...
我的天，小米又自燃了，全国多辆小米汽车集中自燃，画面太悲壮了。
我的天，小米又自燃了，全国多辆小米汽车集中自燃，画面太悲壮了。
今天成都小米汽车碰撞自燃的事，再一次把“炫技大于实用”的问题摆到明面上！车门撞后
今天成都小米汽车碰撞自燃的事，再一次把“炫技大于实用”的问题摆到明面上！车门撞后难开，这哪是设计创新，分明是把用户安全当试验品来折腾。隐藏式门把手、电子后视镜看着洋气，说能优化风阻，可实际多出来的续航，说不定还没少带瓶矿泉水多。最要命的是碰撞后一断电，车门直接锁死，路人想帮忙都打不开，最后得靠电锯硬切，这哪是安全设计？更让人糟心的还有小米电磁炉，旧款调功率好好的，新款非要学手机搞“占空比”，2200W猛火一秒停五秒，炒个菜不糊才怪！现在的小米好像有点走偏了，把“跟别人不一样”当成了创新，完全不管用户实际用着难不难、安不安全。还好工信部开始整治这种乱象，早该管管了！毕竟不管是汽车还是家电，安全和好用才是根，花里胡哨的设计再炫，不解决实际问题有啥用？你们用过哪些看着洋气、实际特难用的“创新”产品？评论区聊聊踩过的坑！
半年两起“锁死”惨剧!小米汽车隐藏门把手,还要付出多少安全代价?
因为这已经是小米汽车短短一年内多次事故中的一起，小米汽车多次登上热搜，不是因为性能，而是因为“起火”“打不开门”“刹不住车”。2025年3月，一辆小米SU7在G0321德上高速池祁段（祁门往枞阳方向）撞击护栏后发生自燃。...
小米客服回应“成都小米汽车失控起火司机遇难”事发凌晨三点,这个时段没工作人员值班,未接到求助电话
2025年10月13日凌晨3时16分左右，成都天府大道仁寿视高段发生一起严重交通事故，涉事车辆为小米SU7。...小米汽车客服工作人员也表示，由于事发时间是凌晨三点，这个时段没有工作人员值班，他们未接到相关求助或报案电话。
![截至目前，这次事件看到的最逆天言论……[捂脸哭]成都小米小米](http://image.uczzd.cn/13432679726349418150.jpg?id=0)
成都小米汽车事故后起火的事情又是上了热搜，我看到很多人在说，是因为车主自身原因导
成都小米汽车事故后起火的事情又是上了热搜，我看到很多人在说，是因为车主自身原因导致的事故，和车本身没有太大关系，不应该把这事情怪到小米的头上。这让我想到了去年4月份问界M7在运城发生的那次事故，事情出来以后，网上大量讨伐、指责华为的帖子如蜂拥般的出来，尽管当时问界官方发布了详细的事故原因，仍然没有能堵住那些人的嘴。在我看来，所有汽车的驾驶人员，都应该为自己的安全负责，而汽车厂商也要更注重车辆本身的质量。这起事故目前还在调查中，具体原因等官方的结果吧！
成都天府大道小米自燃小米汽车咋天天上热搜，我在想汽车出火车不是很正常不过的事情吗
成都天府大道小米自燃小米汽车咋天天上热搜，我在想汽车出火车不是很正常不过的事情吗？为啥小米汽车一出车祸大家都在谈论？
传小米汽车再出事故！现场施救者：车门打不开救援失败10月13日，有网友爆料称，疑
传小米汽车再出事故！现场施救者：车门打不开救援失败10月13日，有网友爆料称，疑似一辆小米SU7Ultra在成都天府大道超速行驶，撞上中央绿化带后起火。从流出的现场视频来看，车辆在发生碰撞后迅速起火燃烧，多名路人开展施救，但因车门无法打开，未能成功施救。截至目前，小米汽车还未对此事件做出任何回应。成都天府大道小米自燃小米汽车成都天府大道小米自燃（原创/欢欢）
国庆哪最挤?小米汽车大数据告诉你,今年车主最爱的远方
据小米汽车数据中心发布的《2025年十一假期出行报告》显示，10月1日至8日期间，小米汽车累计行驶里程超过 2.61亿公里—相当于从地球到月球往返340多次。单车最长行驶里程达 8680.9公里，车主足迹遍布全国 368个城市，最北到大...
小米汽车公布2025年十一假期出行报告小米汽车发布2025年十一假期出行报告：全
小米汽车公布2025年十一假期出行报告小米汽车发布2025年十一假期出行报告：全国368城车主累计行驶2.61亿公里，单次最高8680公里；秋季大版本车机“超级任务”创建28万个，YU7拍照功能使用逾10万次；免费救援最远一单自江西宜春至黑龙江哈尔滨，全程2671公里。汽场全开小米汽车小米su7小米YU7
造车新势力KPI完成情况:理想、蔚来完成不到一半,小米汽车超七成
小米汽车 紧随其后，今年年初小米集团创始人、董事长兼CEO雷军立下了30万辆的目标，3月18日将目标提升至35万辆，较此前预期增长约16.7%。产能爬坡和供应链管理仍是其冲刺目标的关键挑战，7、8月连续两个月交付超3万辆，9月份...
小米汽车9月销量41948辆,创历史新高
根据中国乘用车信息联席会（CPCA）昨日发布的数据显示，小米旗下电动汽车（EV）部门小米EV9月份交付了41,948辆汽车，连续第三个月创下破纪录的成绩。这比去年同期交付的13,559辆增加了209.37%，比8月份的36,396辆增加了15.25%...
![小米员工赛车成绩榜，雷总位列第十五名，还得练！[滑稽笑]其他高管如：小米汽车副总](http://image.uczzd.cn/7937847149252774316.jpg?id=0)
雷军带队高原测试YU7这就是我觉得互联网企业进入汽车行业吊诡的地方。汽车三高验证
雷军带队高原测试YU7这就是我觉得互联网企业进入汽车行业吊诡的地方。汽车三高验证实验都还没做完呢，bug都还没找到修复完呢，实车就已经交付给消费者了！！！我的感知是...【黑人问号脸】以前的车企们都是先验证，找到bug（高原情况下的整车性能表现），修复完所有BUG后，再量产正式交付给消费者，这才是一个严谨的，对消费者负责的态度。小米：小米的20多名工程师正在新疆塔县、帕米尔高原进行小米汽车的高原测试。雷军还表示，测试的内容比较多，比如测试小米YU7高原续航、充电、防晒（高原紫外线很强）等。说直白点就是我也不知道YU7高原续航，充电，防晒等性能表现咋样，现在我在加紧测试中，9月交付的1万多台YU7你们体谅下，也帮忙一起当下小白鼠吧或许还是我比较死板，不懂“创新”🙈🙈🙈
小米汽车员工车展开展10月11日，小米汽车员工车展正式开展。有博主透露现场摆放
小米汽车员工车展开展10月11日，小米汽车员工车展正式开展。有博主透露现场摆放着小米SU7Ultra原型车，以及首次展出的小米SU7Ultra定制嫩芽黄车漆等共45台展车。雷军欢迎工程师加入小米汽车雷军为小米汽车揽才
中汽数研发了上周销售数据比亚迪5.79万辆继续断崖领先新势力里零跑0.99万辆第
中汽数研发了上周销售数据比亚迪5.79万辆继续断崖领先新势力里零跑0.99万辆第一，问界0.76万辆第二，小米0.74万辆第三，小鹏0.65万辆第四
雷军欢迎工程师加入小米汽车刚刚，某博主发布了首届小米员工车展相关内容，随后雷军
雷军欢迎工程师加入小米汽车刚刚，某博主发布了首届小米员工车展相关内容，随后雷军进行了转发并评论道：“懂车，爱车，才能造好车”，同时还特别提到，欢迎更多懂车且爱车的工程师加入小米汽车，一起为打造出更好的小米汽车而努力。雷军为小米汽车揽才
福建平潭一小米汽车凌晨坠海致车主不幸去世,多方回应
10月9日凌晨，福建平潭综合实验区一辆小米汽车在平潭澳前码头坠海，车主不幸去世。10日上午，新黄河记者从平潭综合实验区海坛片区值班室获悉，事故系车主喝醉把车开至码头，随后车辆发生坠海。小米汽车官方客服回应记者称，...
什么？小米汽车又出事？坠海？10月9号凌晨，福建福州平潭县发生一辆车坠海事故。
什么？小米汽车又出事？坠海？10月9号凌晨，福建福州平潭县发生一辆车坠海事故。一辆小米SU7开到码头，并且直勾勾的开进了海里，令人遗憾的是驾驶员没有了生命体征。看到这里，结合最近小米在互联网上的口碑，很多人又要对小米口诛笔伐了，有说不要被营销冲昏头脑的，有说愿天堂没有小米SU7的，还有阴阳怪气说没有“笋尖刹停”的，劝这帮人积点口德吧，不信谣不传谣。这件事换了什么车结果都一样，码头岸边10-20厘米的水泥边边，车主误踩油门，导致小米SU7冲上水泥边，当反应过来再踩刹车时，车辆已经托底悬空，重心已经偏向海面，悲剧难以避免。很多人会吐槽，小米汽车的事故为啥这么多，两个原因：1，小米汽车热度太高，一旦有点情况，媒体就疯狂报道，和当年特斯拉一样。2，小米车主大多数都是人生第一次买车，没有足够的驾驶经验，动力又强，事故率相对会高。所以与其在这里阴阳小米，还不如给自己的车买个破窗器。
看到福建小米SU7事故的新闻，发现一个现象：只要是小米汽车出事，标题必带“小米”
看到福建小米SU7事故的新闻，发现一个现象：只要是小米汽车出事，标题必带“小米”二字，而其他品牌事故往往只写“一辆车”。这背后其实是流量逻辑在驱动——小米二个字自带热度，负面新闻更是流量密码。回想特斯拉前几年的处境何其相似，几乎每周都上热搜，如今关注度降温，相关负面自然也少了。建议大家理性看待：1️⃣任何品牌都可能发生事故，关键看是偶发个案还是系统缺陷2️⃣在调查结果出炉前，不必过早下定论3️⃣关注智能汽车安全技术发展比追逐个案更有价值期待官方调查结果，也希望行业能更关注安全技术本身，而非流量博弈。福建一小米SU7凌晨坠海小米SU7车主凌晨坠海不幸死亡为什么小米汽车事故更容易上热搜
小米SU7车主凌晨坠海不幸死亡，还是那个问题，只要是小米汽车出问题，就会被指名道
小米SU7车主凌晨坠海不幸死亡，还是那个问题，只要是小米汽车出问题，就会被指名道姓。旁观者不管三七二十一，上来就是带节奏，把全部问题归于车企身上。有人猜是疲劳驾驶，有人说可能是注意力没集中，还有人说是酒驾。但这些说到底都是猜测，没有实据。况且现在事故原因的官方通报都没有，在这瞎猜有什么用，所以还是那句话，不明真相不瞎评，先等相关部门的正式通报吧。
![小米汽车要出海了[墨镜]在海外，小米的品牌高端程度和受欢迎程度特别高，差不多是国内](http://image.uczzd.cn/11110842507504441607.jpg?id=0)
