“车还没看到实车,就得先交几万尾款,7天内不交,之前交的定金直接没收!”最近北京车主王先生的遭遇,把小米汽车推上了舆论风口。更关键的是,11月26日新华社主办的新华网直接发文点名:“汽车销售模式创新,不能突破公平交易红线!”这话直指小米汽车的销售规则,瞬间戳中了无数准车主的痛点。事情的起因是一起法院判决:王先生去年订了辆小米SU7,交了5000元定金后,收到通知“7日内必须付完尾款,否则定金不退”,但此时他连实车都没见过,更没验车。王先生不服起诉,法院最终判小米败诉,要求退还定金。新华网紧接着发文评论,核心就一句:“创新不是车企搞‘霸王条款’的借口,消费者权益才是底线!”今天咱们就扒透:小米这销售套路到底有多坑?新华社为啥要专门点名?小米销售3大“霸王套路”:没验车先交钱,定金说没就没不少人订小米汽车时,都被这套销售规则“恶心”过。看似是“线上创新销售”,实则全是给消费者挖坑的套路,咱们一条条掰扯清楚:1.核心坑:未验车先付尾款,钱交了没话语权这是最让消费者抓狂的一点。不管是买10万的车还是50万的车,正常流程都是“看实车→验车况→付尾款→提车”,可小米偏要反着来:你交了5000-10000元定金后,系统会发个“尾款支付通知”,要求7天内把几万甚至几十万尾款全交了,交完钱才能排队等验车、提车。北京的王先生就是这么踩坑的:交了5000定金后,想先去门店看看实车再付尾款,结果销售说“没付尾款不能看实车,系统里没你的提车排队信息”。王先生担心付了钱才发现车有划痕、配置不对,就没按时付尾款,7天后收到通知:“定金没收,订单取消”。法院判决时明确说:“消费者有验货权,未验车就要求付尾款,剥夺了消费者基本权利”。2.定金“霸王条款”:只进不出,车企稳赚不赔除了未验车付尾款,小米的定金规则更霸道。不少车主反映,订单里藏着一行小字:“若买方未按时付尾款,定金不予退还;若卖方无法交车,仅退还定金,不承担其他赔偿”。这意味着啥?你违约,定金没了;小米违约,顶多把定金退你,耽误你几个月时间白等,一分钱补偿没有。上海的李女士就吃过这亏:今年3月订了小米SU7Ultra,交了1万定金,约定5月提车。结果5月被告知“配置调整,要延迟3个月交车”,李女士想退单,小米说“可以退,但只退1万定金,没有违约金”。李女士算了笔账:为了等这车,她推掉了其他车企的优惠,3个月后车价涨了2万,损失全自己扛。3