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车企6月交付战报出炉了🔥🔥🔥零跑真猛～破9万台了，首个单月交付量破10万辆
车企6月交付战报出炉了🔥🔥🔥零跑真猛～破9万台了，首个单月交付量破10万辆的造车新势力品牌快要出现了多家车企公布6月交付战报小米汽车6月交付超30000台
小米汽车小米YU7突然上新这套科技舒享套装真的太值了。优惠后只要6500，直接
小米汽车小米YU7突然上新这套科技舒享套装真的太值了。优惠后只要6500，直接拿下电动吸合门、零重力座椅还有Nappa真皮，配置直接对标更高版本。打算近期订车的人这下性价比直接拉满。
6月份的成绩单陆续出来了，各家都挺猛啊。华境S：这个交付量在预判之中，产能慢慢会
6月份的成绩单陆续出来了，各家都挺猛啊。华境S：这个交付量在预判之中，产能慢慢会提上来，现在有大批量的订单等着七月交付。小米：总共两个车系能突破3万台，强…小米汽车6月交付超30000台
现在这个行情还能超3万交付就很牛了，猜吧，实际会是3万多少呢？小米汽车6月交付
现在这个行情还能超3万交付就很牛了，猜吧，实际会是3万多少呢？小米汽车6月交付超30000台小米汽车连续3个月交付超3万台
还记得那位宝马女销售直播时造谣诋毁小米汽车为“大米汽车”“杂粮品牌”么？涉事销售
还记得那位宝马女销售直播时造谣诋毁小米汽车为“大米汽车”“杂粮品牌”么？涉事销售公司被行政处罚40万元。造谣小米汽车销售公司被罚40万
这个好啊！点赞市监局的做法，不过我好像是第一次见行政处罚这么狠的。。40万要卖多
这个好啊！点赞市监局的做法，不过我好像是第一次见行政处罚这么狠的。。40万要卖多少台车啊。。线下销售真的什么牛鬼蛇神都有，尤其是现在小米都是对标车型，很多人真的为了卖车啥都说得出来…今年行情都不容易，但越是这样越要良性竞争，因为大家如果互相诋毁，其实砸掉的是整个大盘，最后真没人买车了希望这个事能够给所有汽车销售都提个醒，别总拿卖车当瞎说的的借口，互联网真不是法外之地造谣小米汽车销售公司被罚40万
好事不出门？为啥老是针对小米的负面新闻出圈？华立学院不让小米汽车进已经辟谣了，官
好事不出门？为啥老是针对小米的负面新闻出圈？华立学院不让小米汽车进已经辟谣了，官方放出了近三个月小米汽车进入学院的监控视频…同样涉及小米汽车的，山东理工大学校庆这边则明显的给力，各种颜色各种型号的小米汽车汇聚一堂，这无疑帮咱们中国新能源汽车提升了士气，让咱们的国产汽车有了更足的底气…
小米SU7这个颜色很耐看小米汽车小米su7
小米SU7这个颜色很耐看小米汽车小米su7
广州，一车主开着自己的小米汽车，去广州华立学院办事，结果在校门口直接被保安拦了下
广州，一车主开着自己的小米汽车，去广州华立学院办事，结果在校门口直接被保安拦了下来，保安说得很直白，小米车不让进学校。车主当时直接懵了，特别不解，当场就跟保安理论。说自己亲眼看到，别人开特斯拉，提前预约一下就能正常进校园，凭什么偏偏自己的小米车不行？可保安也没办法，说这是学校早就定好的规矩，不是自己故意刁难，只能照章办事，小米车一律不让进。事件被车主拍视频发到网上后，一下子就火了，网友吵得不可开交。事后很多本校的师生也出来证实，这件事真不是临时针对谁。这个奇怪的规定，学校已经默默执行一整年了。学校平时管车其实很宽松，外来车辆只要提前报备预约，基本都能放行，各种品牌的新能源、燃油车都不受限制。唯独小米汽车，成了全校唯一被彻底拉黑的车型，没有任何例外。不少在校老师、学生自己开小米车的，也全都被拦过，每次来学校只能把车停在校外路边或者停车场，走路进校园，特别不方便。最让人哭笑不得的是，这所学校本身还开设了新能源汽车相关专业，专门教学生研究、学习新能源车技术，结果现实里却唯独把国产的小米电车拦在门外，大家怎么想都觉得说不通。事情传开之后，网上直接分成了两拨观点。有一部分网友觉得，学校这么做或许是为了安全。大家都知道小米电车提速快、性能猛，校园里到处都是走路的学生，人流量特别大。学校可能是担心年轻人开车把控不好速度，高性能车在校内容易出意外，也怕新能源车有起火隐患，所以才谨慎管控。但绝大多数网友都完全不买账，觉得这个理由根本站不住脚，妥妥的双重标准。网友们纷纷吐槽，要说提速快、性能强、有安全隐患，特斯拉的性能和风险大家都清楚，一点不比小米车小。如果真的是为了保护学生安全、规避车辆风险，那就应该一视同仁，所有高性能电车都统一管理，要么都能进，要么都不让进。只单独禁止小米，却放开其他同类型车型，任谁看了都觉得不合理。很多车主也表示特别无语，自己的车是国家正规生产、合规上牌、合法能上路的车，没有任何问题。学校既没有公开说明为什么禁止小米车，也没有发布过任何安全风险提示，就凭着一句内部规定，单独针对一个国产汽车品牌限制，实在让人难以接受。事件闹大之后，有媒体专门打电话到学校保卫处核实情况。学校工作人员也坦诚，这条规定确实存在，是学校领导定下来的，已经执行很久了。保安只是基层工作人员，只能听话执行拦车，具体学校为什么要这么规定、背后是什么考量，他们也不清楚，给不出任何解释。直到现在，学校也没有公开出来回应这件争议事，没有说明区别对待的原因，也没有取消这条特殊规定。不少懂法律的网友也聊到，学校确实可以自己管理校园内部车辆，制定进出规矩。但管理最基本的就是公平统一，不能没理由地针对某一个品牌搞特殊对待。这种只禁国产、不禁其他同类车型的操作，既没有合理理由，也没有公开依据，确实很难让人信服是单纯出于安全考虑。目前这件事还在持续发酵，越来越多网友关注，大家都等着学校能出来给一句实在、合理的解释。最后，这事您怎么看？是学校过于谨慎、为了学生安全着想？还是双标区别对待、做法不合理？欢迎在评论区留言，与大家一起交流您的看法！
那个不给小米汽车进校园的学校是广州华立学院增城校区，其实从2025年开始，这个学
那个不给小米汽车进校园的学校是广州华立学院增城校区，其实从2025年开始，这个学校就不让小米车进啦～其他车预约备案就行，具体原因学校方面也没有对外公布……
小米汽车的红内饰不错
小米汽车的红内饰不错
小米汽车在广东居然这么牛逼！
小米汽车在广东居然这么牛逼！
小米汽车在北上广深表现都非常好。尤其是深圳，YU7和SU7，一个第一，一个第
小米汽车在北上广深表现都非常好。尤其是深圳，YU7和SU7，一个第一，一个第三。经济条件越好，体验过的豪车好车越多，越喜欢小米。
这几天一直有人在造谣小米汽车电池藏电、虚标，其实小米法务部完全可以固定证据起诉了
这几天一直有人在造谣小米汽车电池藏电、虚标，其实小米法务部完全可以固定证据起诉了。早在2024年，小米就回应过充电度数大于标注电池容量的问题——工信部公示的电池额定容量是测试值，不是固定值，按照不同放电倍率测试出来的电池容量是不一样的。而小米一直都是按照最保守的数值申报，比如初代小米SU7按照1C标准申报，电池容量为73.6度。如果按照修改后的国标（不低于1/3C倍率），小米SU7的电池容量其实可以标注成76.8度。
雷总你为什么还在宣传小米汽车极速？哪怕你是在封闭赛道上极速。你还嫌路上黄毛的速度
雷总你为什么还在宣传小米汽车极速？哪怕你是在封闭赛道上极速。你还嫌路上黄毛的速度不够快？这种事故网上太多太多了！我在高速上亲身经历过小米的横冲直撞，惊出一身冷汗！多讲讲你的AEB，主动刹车，安全油门，雷达算法、智能安全辅助……速度不是信仰，安全才是！
小米汽车的股票最近怎么回事？有小伙伴说30港元以下是机会，不知道他冲进去没有
小米汽车的股票最近怎么回事？有小伙伴说30港元以下是机会，不知道他冲进去没有
越是对比，小米汽车的含金量越高。最开始他们嘲讽，小米造的车能是什么好车？后来他
越是对比，小米汽车的含金量越高。最开始他们嘲讽，小米造的车能是什么好车？后来他们发现，有的车造的怎么还不如小米？对比多了他们才反应过来，不是友商差，只是小米太强。小米是第一次造车，但小米的员工不是。在前公司好多年郁郁不得志，每个人都憋着一肚子气，要造最好开的车，造最安全的车，造最牛逼的车。他们并不是在证明小米，而是在证明自己。
“全球首个无人驾驶挑战纽北”，其实这才是小米汽车团队想真正展示的综合能力；看完胡
“全球首个无人驾驶挑战纽北”，其实这才是小米汽车团队想真正展示的综合能力；看完胡峥楠胡总这段话，我就一个感慨：小米在自动驾驶技术领域一定未来可期
小米汽车去年和今年的大屏广告，感受下什么叫高级感。分别代表了小米汽车品牌塑造的两
小米汽车去年和今年的大屏广告，感受下什么叫高级感。分别代表了小米汽车品牌塑造的两个阶段，第一阶段叫“一车胜千言”，第二阶段叫“无车胜有车”。
小米汽车内购优惠有没有可能是之前黄牛囤的那批车，后来又莫名其妙闹的退车，现在小米
小米汽车内购优惠有没有可能是之前黄牛囤的那批车，后来又莫名其妙闹的退车，现在小米直接走内购现车处理掉。
什么情况，小米汽车的现车几乎全清空了？
什么情况，小米汽车的现车几乎全清空了？
小米员工优惠卖车高情商：员工内购政策低情商：库存车翻新车运损车找人接盘
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博主发的“寻天”照片……更期待了小米汽车小米寻天小米寻天汽车最新谍照曝光大v聊车
博主发的“寻天”照片……更期待了小米汽车小米寻天小米寻天汽车最新谍照曝光大v聊车新能源汽车付卷卷爱粟付卷卷
小米这个员工优惠力度大呀
小米这个员工优惠力度大呀
