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1555年，俄罗斯渔民在北极圈深处的瓦尔济纳河口发现了两艘大型木船。船内，休·威
1555年，俄罗斯渔民在北极圈深处的瓦尔济纳河口发现了两艘大型木船。船内，休·威洛比爵士和他的62名船员被冻僵，其中一些人似乎正在享用午餐。这个谜团花了400多年才得以解开。休·威洛比爵士代表新大陆探险商会踏上了前往北极的旅程。他们的目标是找到横跨世界之巅、通往亚洲的东北航道。然而，就在挪威海岸附近，这三艘船遭遇风暴，舰队分裂成两部分。理查德·钱塞勒率领其中一艘船“爱德华·博纳文图拉号”前往俄罗斯，最终与伊凡雷帝达成了贸易协议。威洛比则率领另外两艘船“博纳·埃斯佩兰萨号”和“博纳·孔菲登蒂亚号”继续向北航行，但却无法破冰而入。随着冬季临近，威洛比决定在北极圈内的瓦尔济纳河口避难。将近两年后，一些俄罗斯渔民发现了他们仍然被冻在船上的遗体。四个世纪以来，人们一直认为这些水手一定是死于严寒或坏血病。但是，为什么他们看起来好像正在做着一些日常琐事，仿佛是同时死亡的呢？1986年，英国医学学者埃莉诺拉·C·戈登发表了一篇学术文章，提出了一个令人信服的理论。为了抵御寒冷，船员们封锁了船上的所有出口，并开始燃烧煤炭，导致一氧化碳排放。由于无处可逃，这种致命气体在船上迅速扩散，悄无声息地夺走了船上所有人员的生命。
拿4000吨的舰艇和高压水炮去对付一艘民用渔船，台海巡署这辈子也就是这点出息
拿4000吨的舰艇和高压水炮去对付一艘民用渔船，台海巡署这辈子也就是这点出息了！国庆期间，台海巡在东沙海域对着大陆渔船驾驶舱狂喷90秒，硬生生把动力系统喷瘫痪。这种对同胞下死手的行径令人发指。而台海巡署越来越嚣张的根本原因只有一个：两年前撞死两名大陆渔民，到现在没有一个人坐牢！同时也证明口头警告对台当局形同虚设。没有惩戒机制，没有扣押肇事船只，作恶成本永远为零。大陆绝不能用克制来应对海上霸凌。如果不立刻建立"对等扣押+精准追责"的硬规矩，下次他们绝对还会再犯。至于这规矩怎么立，早就该明牌了。明牌其实很简单，就是把那套所谓"禁止水域"的遮羞布彻底撕了。这帮人现在玩的是一种极其阴险的算计式施暴。两年前直接把船撞翻搞出人命，动静太大，最后拿点钱想私了。这次他们学贼了，换个打法，用大舰仗着吨位优势，拿水炮对着驾驶舱猛呲。毁你雷达，瘫痪你动力，让你在海上漂着等死，但就是不直接把你弄死。这波操作说白了，就是把刑事犯罪包装成了所谓的执法纠纷。他们精准踩在了一条线上，既让你遭受巨大财产损失和精神恐吓，又试图把性质控制在没出人命的摩擦范畴。事后假惺惺送点热食，帮着拖个船，立马在岛内大肆炒作什么人道主义。先捅你一刀再给你贴个创可贴，这不仅是坏，这是骨子里的阴损。事件地点在东沙群岛东北方向27海里，实打实的中国传统渔场。祖祖辈辈打鱼的地方，凭什么你单方面画个圈就成了你的地盘？在这片海域，大陆渔民是合法作业，台海巡的云林舰跑来近距离狂喷90秒，把船喷冒黑烟，这叫哪门子执法？这就是持械寻衅滋事。回看两年前那场惨剧，福建渔民在自家海域被追撞遇难，最后肇事者连个处分都没有，遗体和破船送回来就算完事。这等于释放了一个极其危险的信号：只要挂着海巡的皮，在海上怎么欺负大陆渔民都没事，哪怕弄出人命，也有岛内当局兜底。作恶零成本，就是对他们最大的纵容。反观大陆这边，几十年下来但凡台湾渔民遇到台风船体故障，咱们都是不计前嫌全力去救。这种格局换来的是什么？换来的是对方得寸进尺，把包容当软弱。惯出来的毛病，必须用硬手段来治。口头喊话现在看就是废纸一张。对等扣押和精准追责不能只是一句口号。他们敢动水炮，咱们的海警船就该直接上船抓人。把肇事舰艇扣回大陆港口，把开枪开炮的涉事人员送上大陆的法庭。只有让对岸明白，这片海域的管辖权不在台北，而在整个中国，这种下作的手段才能绝迹。底线从来不是退让出来的，是硬碰硬砸出来的。
