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昕仁聊汽车啊的文章

看机器人行业别只盯着发布会,去翻招投标网站。谁在真金白银买设备买服务,中标公告写

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看机器人行业别只盯着发布会,去翻招投标网站。谁在真金白银买设备买服务,中标公告写得清清楚楚——那才是行业的真实地板。 订单比PPT诚实。 #AI #具身智能 ​

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晚上散步想到的:十年前我们讨论「手机之外的生活」,现在讨论「AI之外的时间」。再

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接触的创始人多了,发现一个规律:技术型创始人的BP,前五页都在证明自己牛逼;活下

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2030年自动驾驶汽车将规模应用 还有不到4年,我觉得比“自动驾驶技术取得突破”

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#2030年自动驾驶汽车将规模应用# 还有不到4年,我觉得比“自动驾驶技术取得突破”之类的话有意思多了。

因为它意味着,自动驾驶接下来拼的已经不只是算法了。

过去大家聊自动驾驶,喜欢聊模型多大、感知多远、端到端多厉害。

但真要做到规模应用,最后绕不开的其实都是很“工程”的问题:安全怎么验 ​

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#2030年自动驾驶汽车将规模应用# 还有不到4年,我觉得比“自动驾驶技术取得突破”之类的话有意思多了。 因为它意味着,自动驾驶接下来拼的已经不只是算法了。 过去大家聊自动驾驶,喜欢聊模型多大、感知多远、端到端多厉害。 但真要做到规模应用,最后绕不开的其实都是很“工程”的问题:安全怎么验 ​
20.99万元起全系标配全线控底盘,全新一代智己LS6开启预售预售价20.99万

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极限测试会让你记住这台车吗 看着是真爽。极限测试当然有价值,它能把一些平时很难验

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说个扎心的:公司推AI工具,失败的多数不是工具不行,是老板自己不用。员工都看在眼

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问个事:你手机里装了多少个AI应用?真常用的有几个?我先说——装了一屏,天天点开

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#李想称i9全世界绝无仅有# 李想这句话挺有意思:

“这个世界本来没有一款车长这样,但这个世界真的需要这样一款车。”

这其实已经不是在讲一台SUV了。

最近看汽车产品越来越有一个感觉:大家卷到最后,已经不太是在卷“车”本身,而是在重新定义车里面的空间。

以前买大SUV,讲的是几米车长、多少 ​

#李想称i9全世界绝无仅有# 李想这句话挺有意思: “这个世界本来没有一款车长这样,但这个世界真的需要这样一款车。” 这其实已经不是在讲一台SUV了。 最近看汽车产品越来越有一个感觉:大家卷到最后,已经不太是在卷“车”本身,而是在重新定义车里面的空间。 以前买大SUV,讲的是几米车长、多少 ​

#李想称i9全世界绝无仅有# 李想这句话挺有意思: “这个世界本来没有一款车长这样,但这个世界真的需要这样一款车。” 这其实已经不是在讲一台SUV了。 最近看汽车产品越来越有一个感觉:大家卷到最后,已经不太是在卷“车”本身,而是在重新定义车里面的空间。 以前买大SUV,讲的是几米车长、多少 ​

推荐个习惯:把你自己用顺的提示词存成一条备忘录,比收藏一百篇教程有用。工具会过时

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聊聊具身智能里数据这门生意,大概四种做法:人戴着设备采、进场景装机采、引擎生成、

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聊聊具身智能里数据这门生意,大概四种做法:人戴着设备采、进场景装机采、引擎生成、做行业情报。前三种拼人力、拼场景、拼技术,第四种拼判断。 说白了,最贵的不是数据,是知道这份数据谁会买。 #AI #具身智能 ​

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问个事:你手机里装了多少个AI应用?真常用的有几个?我先说——装了一屏,天天点开

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8月燃油车零售同比下降40% 纯燃油车跌45%,普通混动反而涨了10%。这说明消

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推荐个习惯:把你自己用顺的提示词存成一条备忘录,比收藏一百篇教程有用。工具会过时

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周二,一天排了四个会。说实话现在开会我基本不带本子了——录音转写加摘要,散会十分

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聊聊具身智能里数据这门生意,大概四种做法:人戴着设备采、进场景装机采、引擎生成、

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