国庆高速车流大,不少路段车辆像食堂打饭一样排队,部分新能源汽车电量只剩1%直接趴窝,只能靠人力推行。 很多开电车出门的车主,出发前简单看了一眼续航,没有预判拥堵带来的耗电变化。长时间低速排队,空调一直保持开启状态,电量消耗速度会比平时快很多。高速服务区的充电桩,节假日本身就供不应求,充电区域同样
国庆高速车流大,不少路段车辆像食堂打饭一样排队,部分新能源汽车电量只剩1%直接趴窝,只能靠人力推行。
很多开电车出门的车主,出发前简单看了一眼续航,没有预判拥堵带来的耗电变化。长时间低速排队,空调一直保持开启状态,电量消耗速度会比平时快很多。高速服务区的充电桩,节假日本身就供不应求,充电区域同样