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2026款122.5度电腾势Z9GT充电90%后直接跳到100%(某车主描述)

在抖音上,有位车主“!!”发了一个视频,讲述了他4月30日提了一辆2026款122.5度电腾势Z9GT后,出现的一系列异常情况(图1)。

他说“5月份他充电时,充到90%后马上跳到100%,后续6月份慢充时也出现过类似情况。后送4S店进行检测”(图 ​

2026款122.5度电腾势Z9GT充电90%后直接跳到100%(某车主描述) 在抖音上,有位车主“!!”发了一个视频,讲述了他4月30日提了一辆2026款122.5度电腾势Z9GT后,出现的一系列异常情况(图1)。 他说“5月份他充电时,充到90%后马上跳到100%,后续6月份慢充时也出现过类似情况。后送4S店进行检测”(图 ​

2026款122.5度电腾势Z9GT充电90%后直接跳到100%(某车主描述) 在抖音上,有位车主“!!”发了一个视频,讲述了他4月30日提了一辆2026款122.5度电腾势Z9GT后,出现的一系列异常情况(图1)。 他说“5月份他充电时,充到90%后马上跳到100%,后续6月份慢充时也出现过类似情况。后送4S店进行检测”(图 ​
小鹏P7+的动力电池投诉与才神道拆解

才神道在2025年5月份拆解了小鹏P7+的电池包和电芯并发现了缺陷,因此遭到了小鹏的一系列投诉。

现在,我们通过车质网可以看到,针对电池包的一系列投诉,都是在我们拆解并发现问题后发生的(如图5)。

这个电池包的电芯是124Ah的铁锂电芯,由亿纬锂能生产(如图2 ​

小鹏P7+的动力电池投诉与才神道拆解 才神道在2025年5月份拆解了小鹏P7+的电池包和电芯并发现了缺陷,因此遭到了小鹏的一系列投诉。 现在,我们通过车质网可以看到,针对电池包的一系列投诉,都是在我们拆解并发现问题后发生的(如图5)。 这个电池包的电芯是124Ah的铁锂电芯,由亿纬锂能生产(如图2 ​

小鹏P7+的动力电池投诉与才神道拆解 才神道在2025年5月份拆解了小鹏P7+的电池包和电芯并发现了缺陷,因此遭到了小鹏的一系列投诉。 现在,我们通过车质网可以看到,针对电池包的一系列投诉,都是在我们拆解并发现问题后发生的(如图5)。 这个电池包的电芯是124Ah的铁锂电芯,由亿纬锂能生产(如图2 ​
这方程豹钛3的OTA升级7月30日就公告了,这都月底了,咋还没动静呢?

我就关心闪充策略有没有调整,升级完了试试去。 ​

这方程豹钛3的OTA升级7月30日就公告了,这都月底了,咋还没动静呢? 我就关心闪充策略有没有调整,升级完了试试去。 ​

这方程豹钛3的OTA升级7月30日就公告了,这都月底了,咋还没动静呢? 我就关心闪充策略有没有调整,升级完了试试去。 ​
丰田ECU软件缺陷,召回三款合计2万辆电动车

根据美媒Motoring Chronicle报道称,丰田向三款电动车合计20991名车主发去了召回信,要求他们在故障排除前谨慎驾驶。

这三款车分别为:
2026款丰田bZ:共生产11,495辆,生产日期为2025年6月2日至2026年4月9日。
2026款雷克萨斯RZ:共生产4739辆,生产日期 ​

丰田ECU软件缺陷,召回三款合计2万辆电动车 根据美媒Motoring Chronicle报道称,丰田向三款电动车合计20991名车主发去了召回信,要求他们在故障排除前谨慎驾驶。 这三款车分别为: 2026款丰田bZ:共生产11,495辆,生产日期为2025年6月2日至2026年4月9日。 2026款雷克萨斯RZ:共生产4739辆,生产日期 ​

丰田ECU软件缺陷,召回三款合计2万辆电动车 根据美媒Motoring Chronicle报道称,丰田向三款电动车合计20991名车主发去了召回信,要求他们在故障排除前谨慎驾驶。 这三款车分别为: 2026款丰田bZ:共生产11,495辆,生产日期为2025年6月2日至2026年4月9日。 2026款雷克萨斯RZ:共生产4739辆,生产日期 ​
比亚迪召回两批次合计8.8万辆秦Plus Dm-i混动车辆

召回原因为:动力电池包一致性问题,可能导致输出功率受限,极端情况可能导致无法使用纯电模式行驶,存在安全隐患。

我们来给大家解读一下:

1,这两批车型据查,有8.32kWh和18.32kWh两个版本车型(各占比多少不详)。

2,这里面提到电池包一致性 ​

比亚迪召回两批次合计8.8万辆秦Plus Dm-i混动车辆 召回原因为:动力电池包一致性问题,可能导致输出功率受限,极端情况可能导致无法使用纯电模式行驶,存在安全隐患。 我们来给大家解读一下: 1,这两批车型据查,有8.32kWh和18.32kWh两个版本车型(各占比多少不详)。 2,这里面提到电池包一致性 ​

比亚迪召回两批次合计8.8万辆秦Plus Dm-i混动车辆 召回原因为:动力电池包一致性问题,可能导致输出功率受限,极端情况可能导致无法使用纯电模式行驶,存在安全隐患。 我们来给大家解读一下: 1,这两批车型据查,有8.32kWh和18.32kWh两个版本车型(各占比多少不详)。 2,这里面提到电池包一致性 ​

#单依纯演唱会# ​

#单依纯演唱会# ​
比亚迪二代刀片 vs 汉L闪充初代(1.5代刀片)拆解亮点汇总。

1,1.5代刀片也用的湿法隔膜,单面涂陶瓷和PVDF,但不是二代的点涂。
从这一点来看,纪工拆解的干法隔膜电芯大概率不是闪充版电芯。直播间有一个叫小薛锂电的粉丝疯狂刷屏,疑似给纪工提供假二代电芯供应商。

2,1.5代闪充电芯的机组窄边 ​

比亚迪二代刀片 vs 汉L闪充初代(1.5代刀片)拆解亮点汇总。 1,1.5代刀片也用的湿法隔膜,单面涂陶瓷和PVDF,但不是二代的点涂。 从这一点来看,纪工拆解的干法隔膜电芯大概率不是闪充版电芯。直播间有一个叫小薛锂电的粉丝疯狂刷屏,疑似给纪工提供假二代电芯供应商。 2,1.5代闪充电芯的机组窄边 ​

比亚迪二代刀片 vs 汉L闪充初代(1.5代刀片)拆解亮点汇总。 1,1.5代刀片也用的湿法隔膜,单面涂陶瓷和PVDF,但不是二代的点涂。 从这一点来看,纪工拆解的干法隔膜电芯大概率不是闪充版电芯。直播间有一个叫小薛锂电的粉丝疯狂刷屏,疑似给纪工提供假二代电芯供应商。 2,1.5代闪充电芯的机组窄边 ​
#张婧仪[超话]##张婧仪大理打卡##张婧仪代言比亚迪秦max# 
漂亮的婧仪!
​

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这个周六上午10点,才神道独家直播拆解活动

#比亚迪[超话]#钛3二代刀片 vs 汉L闪充初代电芯 差异化对比

才神道还将在大下个周六同一时间首拆吉利#极氪[超话]#001搭载的金砖12C极充电芯(实车拆解的原装电芯),将首次公布两种电芯的高低温实验数据。

收看直播请关注:🦋 才神道-詹姆斯鱼  ​

这个周六上午10点,才神道独家直播拆解活动 #比亚迪[超话]#钛3二代刀片 vs 汉L闪充初代电芯 差异化对比 才神道还将在大下个周六同一时间首拆吉利#极氪[超话]#001搭载的金砖12C极充电芯(实车拆解的原装电芯),将首次公布两种电芯的高低温实验数据。 收看直播请关注:🦋 才神道-詹姆斯鱼 ​

这个周六上午10点,才神道独家直播拆解活动 #比亚迪[超话]#钛3二代刀片 vs 汉L闪充初代电芯 差异化对比 才神道还将在大下个周六同一时间首拆吉利#极氪[超话]#001搭载的金砖12C极充电芯(实车拆解的原装电芯),将首次公布两种电芯的高低温实验数据。 收看直播请关注:🦋 才神道-詹姆斯鱼 ​
回去要去看看钛3的OTA都升级什么内容,看看在闪充上是不是有调整。  ​

回去要去看看钛3的OTA都升级什么内容,看看在闪充上是不是有调整。 ​

回去要去看看钛3的OTA都升级什么内容,看看在闪充上是不是有调整。 ​

妈的导师天天画饼毕业能进比亚迪半导体能拿16k…除了内推我进去我无法想象一个双非硕进大厂 ​

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比亚迪大国重器之思考 比亚迪粉丝总和我提大国重器的荣誉,说你测温这么高是质疑大国重器的认定。 其实没人质疑啊。那是你们认为我在质疑。就比如说我说,我看见你带书进考场了,但我并没说你作弊,也没质疑你的三好学生身份。 是你老觉得你自己说不清,怕我们质疑你的三好学生身份。我们根本不关心 ​

比亚迪大国重器之思考 比亚迪粉丝总和我提大国重器的荣誉,说你测温这么高是质疑大国重器的认定。 其实没人质疑啊。那是你们认为我在质疑。就比如说我说,我看见你带书进考场了,但我并没说你作弊,也没质疑你的三好学生身份。 是你老觉得你自己说不清,怕我们质疑你的三好学生身份。我们根本不关心 ​
#张婧仪[超话]##张婧仪代言比亚迪秦max##张婧仪# 
仪仪,七夕快乐
​

#张婧仪[超话]##张婧仪代言比亚迪秦max##张婧仪# 仪仪,七夕快乐 ​

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考虑了宝马 最终选择了爱玛[赢牛奶]
24岁不靠自己 全靠爸爸 
全款拿下人生第一台大玩具
滴滴滴滴~ ​

考虑了宝马 最终选择了爱玛[赢牛奶] 24岁不靠自己 全靠爸爸 全款拿下人生第一台大玩具 滴滴滴滴~ ​

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原厂雷达谁家好?读懂后装升级,为什么多数老司机都选博锐思原厂款雷达 开车的人都懂,行车安全无小事,而泊车,恰恰是日常用车最高频也最容易发生小刮蹭的场景。地下车库狭窄车位、小区拥挤道路、窄路会车、车头盲区,很多原厂低配车型没有配置前后驻车雷达,不少车主会考虑后期加装一套倒车雷达。但 ​

原厂雷达谁家好?读懂后装升级,为什么多数老司机都选博锐思原厂款雷达 开车的人都懂,行车安全无小事,而泊车,恰恰是日常用车最高频也最容易发生小刮蹭的场景。地下车库狭窄车位、小区拥挤道路、窄路会车、车头盲区,很多原厂低配车型没有配置前后驻车雷达,不少车主会考虑后期加装一套倒车雷达。但 ​