豪爵UHR350就要开始交付了，起价2.9万，这算不算是国产中排踏板里打破局面的选择

350cc级的中排踏板市场长久以来被进口车型掌控着，像本田佛沙350、雅马哈XMAX300这类的，定价普遍在4万级别，让不少车友都有些不敢靠近，最近，豪爵UHR350有了交付的消息，6月会陆续到店，预售价是2.9万到3.2万元，比预估的低了10%-15%，成了搅动市场的关键因素。

作为豪爵首款中排大踏板，它定位是中高端通勤以及短途摩旅，想要在价格、配置和品控之间找到平衡，打破进口的垄断，结合曝光的信息还有品牌口碑，这款车既有长处也有争议，下面简单分析一下。

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产品解析，务实适合多种场景

外观

外观方面，UHR350延续了豪爵精巧的风格，线条流畅而且尺寸优化了，兼顾颜值和实用，不追求激进设计，很符合大众审美。

动力

动力方面，它所搭载的单缸水冷四气门发动机，是反向研发自本田佛沙NSS350的，动力输出挺平稳，起步比较温和，能够满足日常上下班以及短途骑摩托车旅行，这车配备有大容量的油箱，续航特别好，能够缓解长途续航的担心，而且养车的花费比较低。

配置

配置上，全系标配ABS加上TCS，能够提高雨天、紧急刹车时的安全性，TFT仪表、无钥匙启动这类实用配置都是标配，高配还有电动风挡，超大的座桶能够满足放东西以及骑摩托车旅行装备存放的需求。

座高合适，小个子和女性骑手也能够灵活操作，整备质量比同级进口车要轻巧，新手操作的门槛低，悬挂调整得很好，过滤颠簸的效果好，骑行的感受不错。

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核心优势，价格跟品控双助力

UHR350最大的优势在于价格和品控

它的起售价是2.9万起，和进口车型相比有很明显的优势，把中排踏板的门槛拉到3万以内，让更多预算不多的车友能体验到。

豪爵的品控口碑挺好的，UHR150因为耐用、故障少而出名，UHR350经过了严格的路试，故障率比行业平均水平低很多，核心部件对标进口，全国的售后网点数量不少，保养成本也比较实惠，解决了车友售后和养车的难题。

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理性购车提醒，要小心降价背刺，别冲动

回顾豪爵过去车型的布局，当年UHR150发布才一年，豪爵就推出了UFR150，而且后面两款车都有降价的情况。

基于这样的以往表现，在这里提醒各位车友，要是不是豪爵的忠实粉丝，买车的时候别冲动下单，要理性考虑，提防出现类似降价背刺的情况

UHR350不只是搞低价竞争，而是靠着「价格亲民+实用配置+可靠质量管控」，试着打破进口垄断，给国产中排踏板找个出路，已经有不少预订进口车的车友退订等着（买它），由此能看出它切中了性价比需求。

这车能不能成功突破困境，最后就看实车表现，6月车子到店之后，它的细节还有售后得全面检查，它适合预算在3万上下、看重实用可靠还用来通勤和短途摩旅的车友；要是追求品牌溢价和极致体验的车友，进口车还是首选。

豪爵UHR350起步价2.9万，能不能打破进口垄断，你会选它还是进口中排踏板，在评论区说说你的想法吧。