12月25日，中国国家铁路集团传来振奋人心的消息：西安至延安高速铁路（西延高铁）将于12月26日正式开通运营！这条串联起千年古都与红色圣地的"钢铁动脉"，不仅结束了陕北革命老区不通高铁的历史，更将为区域发展注入强劲动能——从此，西安与延安的时空距离将从2.5小时车程压缩至最快1小时，两地人民终于能实现"早吃肉夹馍，午品羊肉泡"的便捷生活！

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通车倒计时！这些关键信息速收藏

开通时间：2023年12月26日（明日）线路全长：约299公里（西安东站至延安站）设计时速：350公里/小时（陕西首条设计时速350公里的城际高铁）设站情况：全线设西安东、港务区东、高陵、富平南、铜川、铜川北、宜君、黄陵西、洛川、富县北、甘泉北、延安等12座车站（其中铜川、宜君为新建车站）票价参考：二等座约150-200元（具体以12306为准），较普速列车节省超1小时

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一条高铁串起的"双城故事"

作为国家《中长期铁路网规划》中包（银）海通道的重要组成部分，西延高铁不仅是交通线，更是"发展线""幸福线"。

对西安：进一步强化其作为国家中心城市的辐射带动作用，加速关中平原城市群与陕北地区的资源流动；对延安：告别"火车慢行"时代，红色旅游、特色农业、能源产业将迎来新机遇——游客上午在西安逛兵马俑，下午就能到枣园重温红色记忆；延安苹果、小米等特产也能更快端上全国餐桌；对陕北老区：高铁穿过的铜川、宜君等地，曾是脱贫攻坚的重点区域，如今借力高铁"东风"，文旅融合、产业升级的步伐将进一步加快。

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️ 攻坚克难！这条"红色高铁"有多牛？

西延高铁建设历时多年，克服了黄土高原地质复杂、生态脆弱等难题：

桥隧比超80%：穿越黄土梁峁沟壑区，建成长大隧道10座、特大桥18座，其中王家河特大桥主跨达220米，刷新了国内黄土地区高铁桥梁跨度纪录；绿色施工典范：为保护沿线生态环境，采用"以桥代路""弃渣造田"等技术，减少对植被的破坏；智能建造赋能：应用BIM技术、智能监测系统，确保工程质量和进度，为类似地质条件的高铁建设积累了宝贵经验。

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老区人民的"高铁梦"照进现实

"以前去西安看孙子，得坐4个多小时汽车，现在高铁1小时就到了！"延安市民李阿姨难掩激动。而在铜川经营苹果合作社的张大哥已经开始盘算："高铁通了，我们的苹果能当天运到西安超市，新鲜度更高，销量肯定更好！"

明天，当第一列高铁从西安东站鸣笛驶向延安，陕北大地将奏响新时代的"速度与激情"。这不仅是一条交通线的贯通，更是革命老区振兴发展的里程碑——未来，随着西延高铁与西十、西康高铁的衔接，陕西"米"字形高铁网将更加完善，为谱写中国式现代化建设的陕西篇章提供坚实支撑！

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（综合中国国家铁路集团、新华社消息）