在德国市面上目前提供的90款电动车型中，有19款已经在中国独家生产。 第一季度，中国品牌电动汽车在德国的市场份额已经从去年同期7.8%，增长到了28.2%，整整翻了四倍，与此同时，德国对中国的汽车和汽车零部件出口下降了23.9%。 根据一家欧洲供应商口径，相比于欧洲车企，中国车企造电动车的成本会比欧洲车企便宜1万欧元，这种压倒性的优势，会给欧洲车企在本土市场带来极大压力。 所以德媒惊呼：如果中国进口产品在欧洲获得10%的市场份额，到2030年欧洲汽车行业将损失约240亿欧元，而这个数字里还不包括供应商的损失。
justonepoint
希望能赶快从特斯拉学到技术，然后尽快实现盈利，不然，压榨自己工人劳力，然后靠低价抢占国外市场，这话说出来，好像跟联想高价国内卖电脑，然后便宜卖给外国人也没什么两样！[横脸笑][横脸笑][横脸笑][横脸笑]
笑看风云 回复 05-30 15:27
汉奸走狗多
未来世界 回复 05-31 05:45
压榨劳动力跟学不学技术盈不盈利没有绝对的关系，跟环境有关。
张自力
比亚迪比特斯拉技术更全面。特斯拉与比亚迪，应该是互学。特斯拉并不擅长永磁同步电机及控制器，比亚迪在这方面更强！
飞龙在天
知道为什么比欧洲便宜一万欧元吗？那是剥削工人的血汗钱[得瑟]
机器人 回复 05-26 11:26
你一没名气二没渠道，不靠低价怎么抢占市场？你以为你是天王老子，躺着赚钱？
六神不神吗 回复 05-28 04:01
电动汽车，中国掌握着电池产业链，电机有专利，电控自研当然可以用低价竞争，低价把国外的汽车制造商卷死，天下就是中国汽车的
深夜灵魂歌手
他常年卖我们汽车的时候，不开腔。。我们卖他们点车子了。。开始急了 。。
蒋门神
岸边这是上汽名爵-木兰
用户12xxx60
照片很有场面感
书同文车同轨
中国加油！！
疾风知劲草
除了中美俄加这种大地盘的国家，小国家用电车不是很好吗[吃瓜]
书同文车同轨
中国企业加油！！！
蔚蓝
全产业链优势和廉价劳动力带来的低成本，希望劳动力成本这一块以后和国外看齐，当然其他行业也都希望如此[呲牙笑]
罗林 回复 05-27 18:27
不要太急了，温水煮青蛙比较好一点