两三年前，一辆车新能源版本一般会比燃油版本平均起售高4-5万元，主要原因是新能源汽车量还比较少，而三电的研发成本又很高。 随着电动化渗透率提升，在售价端做到“油电同价”已经是大势所趋。对车企而言，也会刻意拉低新能源和燃油车之间的价格差异，以刺激更多的消费者在传统动力和新能源之间选择新能源。 要做到“油电同价”的前提是规模，规模上去了，成本才能做低，所以，这个阶段，市占率要比单车利润更为重要。 比亚迪、吉利、广汽、长城等很多自主企业已经大声喊出“油电同价”，合资企业也一定会跟进。
两三年前，一辆车新能源版本一般会比燃油版本平均起售高4-5万元，主要原因是新能源
南莲聊汽车
2023-05-31 09:08:53
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活在当下
合资车跟不跟无所谓，电动车国内车企还是比较争气的，起码27W的验证码卖不动，国产车有很大的功劳。新的赛场新的跑道，华系品牌用实际行动给予国人信心[点赞][点赞][点赞]
不说话行不行
不不不，特斯拉舔狗会说这是特斯拉的功劳，是特斯拉降价国产才降价的，而且特斯拉不开放专利，国产都造不了电动车[得瑟]
不说话行不行 回复 06-02 00:51
舔狗来了[得瑟]
用户13xxx21 回复 06-03 18:34
说曹操曹操到
汽车改装导航音响隔音灯光内饰
比亚迪宋油车11，电车18.8[点赞][点赞][点赞][点赞]
唐僧肉 回复 06-01 06:15
电车没那么贵吧，你从哪看的价格啊，油车11，电车不是13.58万吗，而且电车免税，保险也比油车贵几百，综合起来没差多少[横脸笑]
用户13xxx21 回复 06-03 18:35
低配的油车比比顶配的电车是吧？跳梁小丑
笑看人生
油价涨到这个地步，还搞个毛。
ss 回复 天外流星 06-02 00:35
电车肯定也要交的，但国家想要推电车肯定得前期牺牲一些利益。后面有点肯定都得交钱
天外流星 回复 06-01 13:47
养路费全是油车在交
用户10xxx55
如果国内油价5元钱一升汽油的话，什么时候还有电动车的活路??中国燃油车烧的不是油是税!卧槽
用户14xxx98 回复 06-04 15:36
油车现在要么有新技术车企憋着不放，要么就是技术上限突破不了，总之电车发展越来越好了跟广大合资燃油企业脱不开关系
吴乐乐 回复 06-05 20:29
就算油四块我也开不会纯燃油车了
飞飞
油电同价？奔驰：你也太小看我了，电车起码得低20万起
老狼
燃油车现在也不便宜，星越l，哈弗大狗，神兽都赶上合资车的价格了
隔壁老王
三电研发成本高，是我听过最大的笑话
聽風者
混动只信长城[点赞]
狂天逆海
什么时候？
Conjugate
油电同价了，赶紧再来个油电同责。各自的养路费自己交。一起限号一起限购。一起免征
fengyi066
我300续航的哪吒V，suv的，车长4.07米买时候不到6万，如果按你说的油车比电车便宜，我买个同档次油车4万能拿下吗？
fengyi066 回复 06-04 16:03
你对车的定义是什么？是否几十万上百万的才叫车？车只是一种交通工具，满足车这种交通工具的属性即可叫车，而不是满足你可怜的虚荣心的才叫车。
fengyi066 回复 06-05 13:22
suv本身地盘就高，但反而是电池正好在车底下，反而车更平稳，光电池就二三百公斤，全放到地盘压着，车的平稳性反而会提升不少，像有的车上高速容易飘，但这车高速跑一百多还是挺稳的
魔宴
让我想到管仲