开蔚来近4年,估计行驶有7万公里,只有一次想用交流口,确实对于我来说,使用场景太少了,从使用角度来说可能只有千分之一的概率用的上。似乎干掉也无可厚非。
但是这个选择权应该交给用户,可以想象一下,当你真的想用交流口补能的时候:
1、如果是我买车的时候主动不要交流口,那是我自作自受,因为我便宜了3000啊!
2、如果是买车因为是选配而且还多3000所以不选配,这时候会不会骂娘为啥不标配?同时友商还会故意抹黑你。
真不如让用户主动来做这个“不要”的选择
开蔚来近4年,估计行驶有7万公里,只有一次想用交流口,确实对于我来说,使用场景太少了,从使用角度来说可能只有千分之一的概率用的上。似乎干掉也无可厚非。
但是这个选择权应该交给用户,可以想象一下,当你真的想用交流口补能的时候:
1、如果是我买车的时候主动不要交流口,那是我自作自受,因为我便宜了3000啊!
2、如果是买车因为是选配而且还多3000所以不选配,这时候会不会骂娘为啥不标配?同时友商还会故意抹黑你。
真不如让用户主动来做这个“不要”的选择
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