虽然比亚迪一再否认涉足电动两轮三轮，但实际上比亚迪系弗迪电池的脚早就踏进了电动两

悠悠评汽车 2025-05-15 17:43:55

虽然比亚迪一再否认涉足电动两轮三轮，但实际上比亚迪系弗迪电池的脚早就踏进了电动两三轮的圈子：立马已上市的一款“超长续航车型”搭载与比亚迪共同定制的汽车级锂电池，能量密度达160Wh/kg。比亚迪与台铃的战略合作从电芯、BMS（电池管理系统）及架构等方面入手，目标是实现“车电同寿”。 而最新消息显示，比亚迪将在本周六（17日）在深圳总部举办电动两轮、三轮车电池全系列产品发布会。 此前，比亚迪已经在成都开设了电动车锂电池的门店，和宁德时代在成都开设“广场”汇集所有采用宁德时代电池的汽车不同，比亚迪的门店招牌显示比亚迪电动车用电池适用于两轮车、三轮车、四轮车。 虽然比亚迪电池在四轮市场上大杀四方，但在两轮或三轮上至少目前并不占优势。因为锂电池还是比两三轮目前使用的铅酸电池要贵不老少钱，而这个差价对于价格主要集中在三两千块两三轮来说可是个非常敏感足以决定购买的因素。【来自懂车帝车友圈】

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