燃油车被淘汰是迟早的事，你想想，固态电池充电10分钟，行驶1200公里！这可不是

燃油车被淘汰是迟早的事，你想想，固态电池充电10分钟，行驶1200公里！这可不是梦想，到了今年年底，上汽集团就要量产了，那时候新能源汽车续航1500公里。 有的人不太相信。科技进步真的超乎想象，这才20年时间，单反相机干倒闭了胶卷厂，柯达、富士还记得吗？现在，智能手机又马上快把单反相机的地位取代了。 量产固态电池的核心材料已经突破瓶颈，硫化物电解质的量产线开始试运行，这种材料能让电池在零下30度也能稳定工作。车企的装车时间表比想象中更快，广汽和长安计划在明年完成全固态电池的功能测试，比国外巨头提前两年。电池成本下降曲线超出预期，五年内价格可能砍半，这得益于生产工艺简化带来的物料节省。 传统液态电池生产线正加速改造，部分设备商已接到半固态电池隔膜的订单，转型速度决定未来市场格局。充电桩企业开始测试800伏高压平台，超充站布局速度比三年前快了三倍，充电焦虑将成历史。电池回收行业迎来爆发期，退役电池的再生利用技术突破，贵金属提取率超过95%。 车企不再比拼续航数字，转而优化冬季续航衰减，新型热管理系统让电池在严寒环境只损耗8%电量。电池形状也在革新，异形设计让车辆底盘空间利用率提升40%，后排座椅能多腾出十厘米。全球专利争夺战白热化，中国企业的固态电池专利申请量去年反超日本，占据技术制高点。