歼-36登场后，歼-20能对外出口吗？这么说吧，就算歼20能卖出去，也没人能买得

歼-36登场后，歼-20能对外出口吗？这么说吧，就算歼20能卖出去，也没人能买得起。   这架隐身战机的身价早就突破天际——单机造价1.1亿美元，全寿命周期维护费再加3亿，抵得上三个东风-21D导弹旅的年维护费。更狠的是配套体系，要玩转歼20得配空警-500预警机、歼-16D电子战机、量子加密数据链，整套装备下来没200亿美元根本兜不住，中东王爷们看了报价单都得手抖。     歼20贵就贵在“五脏俱全”。机载氮化镓雷达能同时追踪60个目标，霹雳-15导弹射程200公里，隐身涂层维护需要恒温无尘车间，光这些技术门槛就能劝退九成买家。沙特买过中国彩虹无人机，但听说歼20维护要拆36颗隐身铆钉才能换零件，当场打退堂鼓：“我们连F15SA的保养都搞不定”。巴基斯坦倒是眼馋，可全年军费才83亿美元，买4架歼20就得掏空家底，最后老老实实接着用歼-10CE。     美国的F35套路更印证这个道理。日本买F35单价1.5亿美元，结果坠海4架直接亏掉6亿；韩国买40架花70亿，还得再掏30亿建维修中心。就这样洛马公司还藏着掖着，发动机检修必须返厂，火控代码锁死在德州服务器。歼20要是出口，光后勤保障就能卡死客户——你见过哪家米其林餐厅会把厨房搬到沙漠帐篷里？     中国军售早就悟透门道。卖武器不是炫技，得看客户钱包厚度。塞尔维亚买红旗-22防空导弹，转头就配了中国的指挥系统；泰国买潜艇嫌S26T贵，立马给换成柴油发动机减配版。歼20这种吞金兽，注定是留给自家用的镇国重器，真要外销也得等猴年马月——除非出现第二个中国式土豪。     看看国际市场的真实需求。阿联酋2023年买了12架L-15教练机，阿根廷盯着二手枭龙流口水，埃及拿着歼10C报价单砍价三年还没签字。这些客户要的是皮实耐造、能挂炸弹扫沙漠的便宜货，谁在乎4S店级别的隐身性能？FC-31倒是更接地气，7000万美元报价还包教包会，今年珠海航展被中东代表围了三层，订单排到2027年。     最扎心的是体系绑架。买歼20等于签下“军事投名状”，得用北斗导航、接中国数据链、战术体系全盘汉化。2022年缅甸买枭龙，光中缅双语战术手册就编了18个月，气得飞行员吐槽“比学开客机还难”。美国卖F35好歹配英语说明书，中国要是强推歼20，怕是得在伊斯兰堡开孔子学院速成班。     其实中国压根没打算真卖歼20。北部战区空军旅长说漏过嘴：“自家飞行员都要考核三年才能上歼20，卖给外人不怕泄密？”看看美国F22的下场，生产线都拆了也不敢外销，生怕被逆向工程。现在歼20带着涡扇-15亮相巴黎航展，也就是秀秀肌肉——就像奢侈品店把百万包包锁在橱窗里，告诉路人“这玩意你买不起，但隔壁FC-31打五折”。     歼20不出售的背后是顶级玩家的生存法则。隐身战机从来不是商品，而是大国博弈的筹码。俄罗斯把苏57吹上天，结果印度投了60亿研发费只拿到PPT；美国F35生产线开足马力，可关键代码永远攥在五角大楼手里。中国深谙此道，歼20越神秘，FC-31就越好卖，现在沙特已经拿着油桶在珠海排队了：“不要歼20，来两个合成旅就行！”