[太阳]美媒披露：美国民主共和两党一致认为：只有赶快解决中国，让中国老老实实坐在奴隶和佣人的位置上，美国才能摆脱危机，才能为自己续命！ （信息来源：中国军网——国际观察丨抹黑中国经济解决不了美国自身问题） 这种共识与其说是一种战略深思，不如说更像一台高效的“政治提款机”。参议员塔米·达克沃斯就曾一语道破天机，把中国定义成威胁，是搞钱最快的办法。 共和党的政客德桑蒂斯公开叫嚣，要“让中国回到应有的位置”，仿佛中国是一个可以被随意摆布的附庸。 这种论调的背后，藏着更赤裸的算盘，民主党智库的报告直言不讳，要把中国摁在供应链的低端，好让美国用高附加值的利润去填那超过34.1万亿美元的国债大坑。 然而，他们的利益算盘，打起来并不总是那么协同。政策的大门关得再响，总有人能找到后门。比如对中国电动车征收100%的关税后，特斯拉扭头就把上海工厂产的汽车运到泰国“最终组装”，再大摇大摆地开进加州，轻松规避了天价关税。 这套玩法，企业和政客心照不宣。参议员卢比奥在附和制裁的同时，又得小心翼翼地提醒，别伤了波音公司在中国的订单。 大家都在演戏，但有时候戏会演砸。美国本想靠关税重创中国，结果数据显示，美国的关税收入反而降了18%，因为大量中国商品换个东南亚的“马甲”就又进来了。 这笔成本最终由谁承担？国际货币基金组织的首席经济学家说得很明白：美国消费者和全球企业。 普通人的感受最真实，国内的核心通胀率也确实在往上拱，短短两三个月就从2.3%爬到了2.9%。 更始料未及的是，这种极限施压，竟成了中国的“超级催化剂”。中国并没有接受那个被设计好的“工具人”角色，而是选择硬扛和突围。 今年上半年，经济增速亮眼，达到5.3%，出口更是增长了7.2%。 中国的贸易伙伴圈子越来越大，对美国的出口依赖已从20%降到15%，与东盟、中东的生意则用本币结算，红红火火。 技术上更是如此，大疆的创始人就认准一个死理：你越封锁，我越要把成本打下来。新款农业无人机一出，中东订单接到手软。 被称为“新三样”的电动汽车、光伏和锂电池，单月出口额已突破千亿人民币。宁德时代的电池工厂甚至直接开到了德国，给奔驰这样的高端制造商供货。 而且，当中国开始对稀土实施出口管制时，五角大楼的供应链才感到真正的寒意。 这种变化是全方位的，中国的工业产值、消费能力、造船能力更是甩开了美国几个身位，这本身就是一种无声的宣告：那个想让别人当附庸的时代，可能真的要结束了。 或许美国应该想到的是，试图将自身经济发展存在的矛盾甩锅给其他国家的这种行为早已走不通了，美国若真想解决自身存在的矛盾，应该深刻自省，摆出真正的想要解决的姿态，更深层次的融入全球的供应链中。
