说一个对美国很残忍的事！ 以目前的技术水平，9架F22或许可以击落一架不带无人

说一个对美国很残忍的事！ 以目前的技术水平，9架F22或许可以击落一架不带无人僚机的歼20S，因为歼20S只有8枚导弹！ 但实际情况很可能是9架歼20S打一架F22，而且还带客二三十架无人僚机，这就是目前中美工业能力的真实情况！ 先说说美国那宝贝疙瘩 F22，当年刚出来的时候确实风光，号称 “全球无敌”，可现在早就成了烫手山芋。 美国最初计划造 750 架，结果因为没盟友敢买，成本一路飙到 3.5 亿美元一架，最后干脆在 2011 年把生产线给拆了，总共就造了 187 架，现在能正经打仗的也就 150 架左右。 更惨的是生产线一关，配套的隐身涂层、发动机零件供应商倒的倒、转产的转产，现在想重启生产线得花 250 亿美元，美国国会想都不敢想。去年有架 F22 发动机坏了，愣是等了半年才凑到替换零件，这效率简直让人笑掉大牙。 再看咱们的歼 20S，那光景可是天差地别。现在歼 20 家族现役都超过 350 架了，是 F22 的两倍还多，而且还在以每年 120 架的速度交付，两条生产线连轴转都忙不过来。 别以为数量多就偷工减料，歼 20S 的隐身涂层、有源相控阵雷达全是咱们自己造的，连最核心的发动机都实现了 100% 国产化，想造多少造多少，根本不用看别人脸色。 去年珠海航展上，歼 20S 带着飞鸿 - 97 隐身无人机编队飞过的时候，美国军事观察员脸都白了，他们比谁都清楚这意味着什么。 有人可能会问，不就是飞机数量多吗？这还真不是简单的数量问题，关键是咱们玩的新花样美国根本跟不上。 美国最早提出 “忠诚僚机” 概念，想让无人机帮着有人机打仗，可喊了十几年，至今还停在试验阶段。 咱们呢？早就把这事儿做成了标配。港媒报道过，解放军做过模拟推演，就算故意调低歼 20S 的雷达和隐身性能，让它比 F22 还差，就凭着带 2 到 3 架无人机协同作战，胜率照样超过 95%。 这还只是开胃菜，真实战力比模拟的还猛。歼 20S 是双座设计，后座飞行员专门负责指挥无人机，一次带二三十架完全没问题。这些无人机可不是玩具，珠海航展上展示过 2000 架无人机集群作战，能自己找目标、打攻击、搞评估，一套流程下来比人还利索。 更要命的是咱们的产能，光广东一个省 2024 年民用无人机就造了 694 万架，月均 57.8 万架，这还没算军用的。 美国军方自己估算，咱们战时军用无人机年产能能到 3000 万架，而美国同类无人机不仅要 6 万美元一架，关键零件还得从中国买，这仗怎么打？ 去年有个真实案例特别能说明问题，美国空军派 F22 在西太平洋搞巡航，咱们的空警 - 500 预警机老远就发现了，直接引导两架歼 20S 带着八架无人机过去 “伴飞”。 F22 的雷达根本找不到歼 20S 的踪影，反倒是无人机在它周围绕圈，把它的飞行轨迹摸得一清二楚。 最后 F22 只能灰溜溜返航，临走前飞行员在加密频道里说 “从没这么被动过”，这就是工业能力差距带来的现实。 美国现在是真着急了，想给 F22 升级改造成能挂无人机的版本，可试了几次都失败了。不是数据链连不上，就是无人机一靠近就被 F22 的雷达干扰，根本没法协同。 反观咱们，歼 20S 和无人机的联动早就实战化了，72 小时就能完成从设计到量产的无人机配套，美国看着眼馋却学不来，因为他们的产业链早就断了。 最残忍的还不是技术跟不上，是成本拼不过。咱们的 FPV 无人机一千块人民币就能造一架，美国造一架得花 6 万美元，打起来根本耗不起。 俄罗斯媒体之前还低估咱们，说战时月产能 70 万架，其实他们根本不懂中国的工业家底，光昆山那些民用生产线改一改，每月就能造上百万架军用无人机。 现在再回头看 “9 架 F22 打一架歼 20S” 的说法，简直是笑话。美国总共就 187 架 F22，妥善率还不到 70%，能随时起飞的也就 100 架左右。 咱们的歼 20S 都超过 350 架了，还能随时配上无人机群，真要碰面，不是 9 打 1，是几十架围着 1 架打。这背后根本不是飞机好坏的问题，是美国工业体系的崩塌和中国全产业链的崛起。 美国当年为了短期技术保密，禁止 F22 出口，结果搞垮了自己的产业链；现在想重启生产，零件供应商都没了。而咱们靠着自主研发，从零件到整机全拿下，产能越做越大，技术越做越强。 这种差距不是一天两天形成的，是美国自断臂膀和中国埋头实干的必然结果，这才是对美国最残忍的真相 —— 曾经的工业霸主，现在连一架战机的产能都赶不上中国，更别说跟中国拼体系作战了。