欧盟要求，从 2027 年开始，所有在欧盟市场销售的手机都必须配备用户可自行更换的电池。以后的苹果手机估计是这样的了？ 再也不是那种得找专业维修店撬开屏幕、还得小心翼翼拆排线的麻烦样子，说不定用把普通螺丝刀拧开底盖，再按一下解锁键，电池就能轻松取出来，换块新的跟装充电宝似的简单。 中国电子学会的数据显示，近半数消费者都是因为电池问题弃用旧机，真正因为手机功能不够用换机器的才不到三成。 锂电池本来就有寿命，充放电 300 到 500 次后容量就会跌到 80% 以下，实际用一年半左右就会出现续航断崖式下跌，这时候要么扛着续航焦虑，要么花大价钱换电池，要么被迫买新机，怎么选都闹心。 欧盟这新规算是说到用户心坎里了，但别以为是让手机回到诺基亚时代那种 “开盖即换” 的老样子，新规要求的是 “用常见工具就能拆卸”，比如螺丝刀、撬片这些家里可能有的小工具，就能自己搞定，既方便又不影响手机性能。 苹果其实早有准备，美国商标和专利局公示的清单里显示，苹果已经拿到了模块化可拆卸电池的专利，新 iPhone 可能会用横向主板布局，电池和主板分成三段，电池用电压敏感胶水固定，一通电胶水就软化，配合 MagSafe 技术，拆换起来特别方便。 这哪是被迫妥协，分明是早就留了后手，毕竟欧盟市场占苹果全球销量的 15%，它可不敢丢了这块肥肉。 这新规不光对咱钱包友好，对环境更是大好事。联合国数据显示，全球每年要产生 5000 万吨电子垃圾，手机占比就超 10%，其中电池占了手机垃圾的一大半。 以前电池坏了只能整机报废，现在换块电池就能让手机多活 3 到 5 年，10 部手机里能少扔 2 到 3 部，从根上减少浪费。 而且单独回收电池效率高多了，镍、钴这些稀有金属回收率能到 95% 以上，比整机拆解划算太多，还能减少污染。 MIT 研究过，生产一部新手机的碳排放是生产一块电池的 5 到 8 倍，换电池不换机，能少排多少碳啊！就拿苹果来说，2023 年全球卖了 2.35 亿部 iPhone，要是每部都能多撑两年，一年能少产生上千万部电子垃圾，这意义太大了。 有人担心可换电池会让手机变厚变重，其实现在技术早解决了这个问题。苹果的专利里就提到，电池模块做了超薄设计，还能用无线通信系统监控电量，跟现在看 AirPods 电量一样方便。 早年三星、诺基亚的可换电池手机确实笨重，但那是十几年前的技术了，现在的锂电池能量密度比当年高了一倍多，就算做成可更换的，机身厚度也就多 1 毫米左右，根本不影响手感。再说了，比起天天带充电宝的麻烦，多 1 毫米厚度算啥？ 对中老年人来说，这新规更是雪中送炭。我爸妈用手机就图个简单，电池不行了不会找第三方维修，怕被换零件，官方又太贵，只能凑合用或者让子女买新的。 以后自己花几十块钱买块兼容电池，对着说明书拧几颗螺丝就能换，省了多少事儿。 之前小区里的李大爷，iPhone 13 电池不行了，儿子要给他买新的，他舍不得钱，天天揣俩充电宝出门，现在听说以后能自己换电池，特意让我帮他查什么时候能买到新机型，说 “能省几千是几千”。 苹果以前总说可换电池是 “过时技术”，其实就是想靠 “计划报废” 逼着用户换新机。想想看，官方换电池利润多高，一块成本不到 100 元的电池，收用户几百块，2024 年苹果服务业务营收里，光电池维修就占了 8%。 现在新规一出来，这招不管用了，但对苹果来说也不是坏事，它能靠卖原装电池再赚一笔，毕竟用户换电池首选还是原装的，而且手机寿命变长了，用户粘性反而更高，算是双赢。 其实这事儿早该来了，十几年前功能机时代，可换电池是标配，后来厂商为了追求轻薄和一体化，硬生生把这个实用设计给取消了，本质上是把维修成本转嫁给了用户。现在欧盟带头倒逼行业改革，说不定其他国家都会跟着学，中国要是也跟进，那咱们以后换电池就更方便了。 就像当年欧盟逼苹果用 Type-C 接口一样，一开始苹果还嘴硬，最后还不是乖乖妥协，现在用户换充电线多方便。 说到底，这新规戳破了厂商的 “技术借口”，把手机的使用权真正还给了用户。以前是厂商说了算，电池坏了就得换手机； 现在是用户说了算，想换电池就换电池，手机能用到真正不能用为止。苹果就算再傲气，也得跟着规矩走，2027 年的新 iPhone，大概率就是带着可换电池来的。 到时候咱们再也不用为电池发愁，出门不用带充电宝，坏了自己就能修，省钱又省心，还能为环保出份力，这样的新规，简直是说到了所有人的心坎里。
