越南没钱，还要修高铁，咋办？ 忽悠！要忽悠谁？当然是东大，不上当咋办？那就编织大网，找各色人等，分工合作，上演忽悠大局，引诱东大入局。如今演员们一个个跑路，大戏无法读演；东大不仅不上当，还看得明确。越南新修高铁，绝对是国家战略，但越南没钱，也不提供担保，成立一家皮包公司，作为业主，向国际招标。 一旦承建方自行带资进场，靠以后运营收入还账。尤其严苛的是，承建方还必须技术转让。这个建设方案，等于典型的空手套白狼。东大公司如果接招，等于入坑。 其实越南的高铁项目，是可以做的，项目肯定不赚钱的，我们现在赚钱的铁路，也没几条，所以赚钱不在铁路。建铁路肯定要沿线做勘测，那么一整条路上的地理数据，也就掌握了，铁路就一定是跟我们国内的，用同样的轨道和标准，那么项目做完了，越南就再也跳不起来了。 其实越南根本不需要高铁，国土狭长沿线的人口和经济，体量有限，越南真正需要的是160公里时速的客货复线。越南是政治需要修高铁，加强南北联系，防止南方独立，经济上根本不划算。越南政府不想投入，就靠忽悠。越南的算计，看似精明，实则是缺乏头脑，这种条件没人参与，越南的高铁遥遥无期了。或许越南压根就没想修高铁，图谋的是技术。 越南自己连饵料都不想投，觉得自己挺精的，把外面当傻子，当初东大去个团队谈拉一下，直接把这个团队都忽悠蒙圈啦。本来东大这边给出方案，结果见面一谈，越南这不是想建高铁，是想忽悠傻子。越南觉得自己是香饽饽，谁给惯的臭毛病。当时团队回来后，咱家了解后，直接把越南高铁这个项目，直接取关，以后就再也没有任何投标意向了。 建高铁的目的是提升运力和速度，主要是从社会效益出发，东大的高铁是没有盈利的。票价高了竞争不过空运，但高铁的运力，不是空运能比拟的。没建高铁前的春运，人山人海的画面，如今只存在于回忆中了。 东大是政府主导，目的是由政府承担成本和亏损，相当于为全民提供补贴。越南没想通的，是没有任何一个外国，会补贴越南的国民。这是绝对不可能的，越南是真的想的太多了。