荷兰又想没收中方资产，这次瞄上了鹿特丹港，调查之后才悻悻作罢！ 最近荷兰又开始不安分了，继安世半导体之后，居然又把歪心思打到了鹿特丹港的中资资产上。   2月26号，鹿特丹港务局首席执行官鲍德温·西蒙斯出来表态，说欧洲对华贸易依赖太深，已经面临经济和地缘政治风险，这话听着就像在为荷兰的激进想法找借口。   鲍德温·西蒙斯还透露了一组实在数据，鹿特丹港近四分之一的集装箱，是直接从中国运过来的，还有超过四分之一的集装箱里，装的都是中国制造的零部件，中国对这个港口的重要性，不言而喻。   更有意思的是，他说过去一年，从东亚的进口量涨得厉害，可返程的集装箱大多是空的，这背后其实是欧洲本地生产在萎缩，越来越依赖中国进口，说白了，荷兰离不开中国的货物，却还想打中国资产的主意。   荷兰之所以敢这么嚣张，说白了就是之前想要没收安世半导体相关资产，没尝到什么苦头，反倒有点上瘾了，这次盯上鹿特丹港，就是觉得中资运营的码头是“软柿子”。   可能有人不知道，鹿特丹港是欧洲最大的港口，年吞吐量超4.6亿吨，其中差不多三成货物都和亚洲有关，而中国是这个港口最大的海运集装箱贸易伙伴，每年有上千万标准箱的中国商品从这中转。   荷兰政界有人跳出来煽风，说鹿特丹港是关键基础设施，不能被境外势力影响，甚至扬言中国要是想施压，随时能关停码头起重机，制造混乱，这话听着吓人，其实就是自欺欺人。   鲍德温·西蒙斯倒是还算清醒，特意澄清，鹿特丹港和希腊比雷埃夫斯港不一样，中资在这只是租用地皮，土地所有权还在荷兰手里，他们从没卖过自己的“皇冠明珠”，今后也不会。   要知道，中国企业在鹿特丹港的运营，不仅没带来什么风险，反而帮着港口提升了效率，带动了当地的就业和经济，要是真把中资赶出去了，鹿特丹港的吞吐量肯定会大幅下滑，中转地位也许还会被其他港口取代。   更关键的是，中国完全有能力调整航运路线，不用非得经过鹿特丹港，转向安特卫普、汉堡等港口，照样能把货物送到欧洲各国，到时候荷兰损失的，可就不只是一点租金那么简单了。   之前荷兰针对闻泰科技的做法，就已经引发了不少争议，不少荷兰企业担心会遭到反制，不敢再和中国企业深入合作，这次又想故技重施，显然没考虑清楚后果，也低估了中国的底气。   鲍德温·西蒙斯也提到，2025年鹿特丹港的总吞吐量已经下滑了1.7%，本地生产越来越弱，进口却越来越多，这种趋势本来就不利于欧洲经济，要是再得罪中国，只会让情况变得更糟。   闹了好几天，荷兰也没找到任何中资运营有风险的实锤，最后只能灰溜溜地收场，之前放的狠话全成了笑话，说白了，他们就是想搞事情，却没那个实力和底气，纯属自讨没趣。   有人说，荷兰这么做，就是被西方阵营带偏了，一味跟着打压中国，却忘了自己和中国的经贸联系有多紧密，现在全球经济一体化，合作共赢才是正道，一味对抗，最后只会自食恶果。   我们一直本着互利共赢的原则和各国合作，在鹿特丹港的投资，也是为了促进双方的贸易往来，带动当地发展，荷兰却偏偏要搞小动作，试图破坏这种合作，显然是不明智的选择。   国家之间的合作，本该是互相尊重、互相成就，荷兰与其花心思搞小动作、打歪主意，不如好好维护和中国的经贸关系，好好利用鹿特丹港的优势，实现互利共赢，这才是长久之计。   随着中国的发展，越来越多的中国企业走向世界，不管是在港口运营，还是其他领域，都在为当地创造价值，那些试图打压中国企业的国家，最终只会错失发展机遇，被时代甩在身后。 大家对此有什么看法呢？欢迎各位在评论区留言！