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至少27架飞机,咱们的,被扣在俄罗斯了。 说是27架,我跟你讲,这数听听就算了,

至少27架飞机,咱们的,被扣在俄罗斯了。 说是27架,我跟你讲,这数听听就算了,水面下的,比这多得多。 这事儿魔幻在哪呢?就是大国掰手腕,咱们的家当,成了夹在中间的肉饼。 起因特简单,那边一打仗,西方不让租飞机给俄罗斯了,说所有租出去的都得给我飞回来。俄罗斯那边更狠,说我的天我还怎么飞?干脆,门一关,所有在我这儿的飞机,一个都别想走。 咱们就这么被架在中间了。 有人肯定想不通,我们没掺和啊,凭什么扣我们的飞机? 唉,这就是生意的“原罪”了。咱们的租赁公司,为了在国际上玩得转,飞机大都注册在爱尔兰、百慕大这种地方,签的合同也受人家法律管。 这下好了,人家那边一声令下,不管飞机是谁家的,只要是在我这儿注册的,就得听我的。俄罗斯那边呢,也是一视同仁,管你是哪国的,只要在我地上,就是我的。 里外不是人。 现在这些飞机啥情况?大部分都被刷上了新漆,换了新号,天天在俄罗斯的城市之间飞来飞去。 更要命的是,零件断供了。那飞机咋保养?拆呗,拆这架补那架。你想想这画面,一排排崭新的大飞机,跟器官捐献似的,慢慢被掏空。 最扎心的是咱们自己。 飞机在那边飞,租金一分没有,咱们这边买飞机的贷款,一分不能少。每天眼睛一睁,就是白花花的银子在流走。只能去跟保险公司死磕,打官司,能要回来一点是一点。 这事儿吧,真不是谁故意针对谁。 就是一记响亮的耳光,打醒了所有在海外做大生意的人:世界不是平的,丛林法则,一直都在。 你的“专业”,在别人的“规矩”面前,有时候,真的不堪一击。

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大兵
大兵 2
2026-03-25 07:22
船也一样