这是个前无古人的狠人，他的“光辉事迹”震惊了全球！
他叫杰弗里·沃尔（Geoffrey Wall）现年59岁，加拿大航空公司27年的老员工。
他担任机长飞行了17年，执飞900多架次，飞过从波音767到777再到787等多个机型，运输旅客多达数万人次。
依靠这么长时间的服务他一共赚到了290万加元，约合1500万人民币。
看到这里，你可能会说机长本身就是高薪人群，挣这么多钱飞了这么长时间也是正常的啊挣！
没错，正常情况下，这是正常现象。
那如果我跟你说这么多年，他都是无照飞行，你敢相信吗？
实际上他没有ATPL航线运输执照，这是作为机长的必备条件。
但是因为这个执照确实太难考，需要有高难度的理论基础加实际操作经验。
无奈之下，他突发奇想，自制伪造ATPL文件，骗过加航与加拿大交通部，在2009年成功地成为机长，拿到了心心念念的高薪水。
当然了，对于航空飞行，它并不是白板一块，他拥有CPL商用执照，是一名合格的副驾，技术扎实。在通过机长后，他飞行17年无事故，并且每半年都要通过严苛的复训考试。
不过出来混有些账早晚是要还的，在他即将退休的时候，
去年3月的一次例行检查让他彻底露馅。一位工作严谨的检查人员执意让他出示资格证的原件，因为拿不出原件，他被怀疑资历造假。
为了免受处罚，他谎报“证件遗失”并提前退休，试图脱罪。
但法网恢恢，经过调查，他的所有罪行完全暴露，2026年6月1日被捕，面临7项刑事指控，最高14年监禁。
那为什么他能够隐瞒了这么长时间，没有被发现呢？
实际上，既有客观因素，也有人为原因。
一是个人技术过硬、实操熟练，日常与考核均达标。甚至一些经验丰富的老机长也考不过她，是一个理论相对薄弱，但实际操作绝对过硬的人。
二是监管与公司审核存在漏洞，证件核验不严。大家都觉得，既然当上了机长，肯定是证照齐全，经验丰富，符合要求，从来也没有怀疑过她会在证件上作假，于是每次检查都是走过场，走形式，简单问一问了事，让他一直瞒了这么多年。
三是长期无安全事件，未触发深度审查。其实在这一点上，中外检查都是一个度数，如果出了问题，那一定是深挖根源，把祖宗18代翻了个遍，过往的记录、言行全部摆在桌面上。但因为他一直是信得过的机长，就没有经过这一层的审查，因此一直隐瞒至今。
经过这一次丢人的事件后，加航全面审查5200多名飞行员资质，未发现其他造假 。实践证明，他就是万里挑二的假把式，是所有加航飞行员中的独一份儿，这都是命啊！
有技术、无最高级执照、靠造假当机长17年、安全落地、退休前翻车。这像不像是一部喜剧的版本，可它就是发生在我们身边的事实。
突然想到最近在网上爆火的中国足球小将的教练董璐，那也是一个没有资质的赝品教练。不过就是这个没有资质的足球记者，愣是把自己的队伍带到了同级别的世界之巅。
而有些正经，有名气，有资质的大牌儿，有时候不一定就干得过她。
就像航空史上那么多的失事飞机，有一个没有驾驶执照吗？
大家觉得，这个狠人被处罚到底冤不冤呢？