日本又紧张，中国新版民用航空法7月1日正式实施，下一步要看中国脸色，高市早苗对抗道路走入死胡同。

这不是网传消息，是白纸黑字的法律。去年12月底，全国人大常委会表决通过了新修订的《中华人民共和国民用航空法》，定于今年7月1日正式施行。

说白了，就是把咱们的领空规矩，用法条钉死了。

新法一开头就写清楚了：中国对领空享有完全的、排他的主权。外国民用航空器想进来、想飞出去、想借道穿过，都得按规定走审批程序，不是你想飞就飞的。

这事儿为什么日本特别紧张？

因为日本自己把自己的一条路走没了。俄乌冲突以后，日本跟着美国一起制裁俄罗斯，普京直接把西伯利亚领空对日本关了。那条北线一断，日本飞欧洲、中东、非洲，最短最省油的路线就没了。

现在怎么办？只能走西线，从中国上空经过，进中亚再往欧洲走。日本两家大航司——日航和全日空，飞欧洲的航班很大一部分都得走这条道。

过去大家走得比较顺，有些事没那么较真。现在不一样了，新法7月1日一落地，规矩就是规矩：要过可以，提前申请，拿批准，按指定航线飞，全程听中方空管。

你品品这个味道——高市早苗这边在对华政策上步步加码，配合美国搞这搞那，那边日本航空公司却得安安静静排队填表等我们点头。

日本网络上已经有不少人反应过来了，话说得很难听，意思差不多就是：上面的人嘴硬，下面的人买单。

领空主权本来就是咱自己的事，修法是我们的正当权利，合情合理合法。但碰上日本这个特殊情况，效果就摆在那儿——谁把路走死的，谁心里清楚。