硬派越野圈这么多年一直有个绕不开的痛点，想要硬核通过性，车机智驾基本就是摆设；主打家用舒适的车型，底子又撑不起长途穿越、野地爬坡，性能、智能、舒适三者很难同时兼顾，算是行业公认的不可能三角。

刚完整看完全新猛士M817上市发布会，说实话这台车直接把多年的行业难题给解决了，作为东风猛士和华为乾崑联合设计的全新猛士M817，整套智能系统是针对越野场景深度定制，绝非简单加装。以往同价位老牌硬派越野，辅助驾驶功能聊胜于无，跑长途、走非铺装路面只能全程高度集中精神，长时间驾驶特别消耗体力。而全新猛士M817首次搭载华为乾崑智驾ADS 5，行业首发NCA越野版，再加上896线的激光雷达，全是越野首搭，不管城市早晚高峰通勤，还是没有清晰车道线的乡道、碎石烂路，都能稳定领航控车，大幅缓解长途驾驶疲劳。同时CAS 5.0全维防碰撞系统，主动安全能力升级。比如人驾急弯主动降速功能，当判断弯道盲区较大或有冲弯风险时，主动减速，降低事故的发生。

越野方面：2.0T 极猛动力、硬核三把锁，搭配宁德时代骁遥越野旗舰电池，极限穿越底气十足；同时搭配战甲车身，城市代步、山野穿越全程筑牢安全防线。

舒适配置也给足了，零重力座椅在这个价位算是独一份了，双腔空悬加CDC城市驾驶感更加细腻，150mm行程双腔空悬，向下可以降低45mm，老人小孩家用也更友好。车内还有鸿蒙座舱 6 兼顾路书规划、露营导航、影音娱乐，适配全年龄段家人使用。

既能满足越野爱好者爬坡穿越的玩乐需求，又没有为硬核性能牺牲家人出行的舒适、智能与安全。在华为乾崑全套技术深度赋能下，曾经无法共存的三大优势如今集中在一台车上，完全没有妥协，满足一家人的驾乘体验。发布会公布的29.99万定价放在百万级市场里竞争力十足，已经迫不及待想找机会实地试驾感受一番。华为乾崑助力全新猛士M817上市