7月1日调图，汉口⇋宜昌北的3对69分钟标杆车全砍，改停天门的G343/346要跑79分钟，慢10分钟。
主因：二等座150元+，老汉宜D车才100出头。宜昌北离市区远，本地人更爱到宜昌东。今后老线扛低价短途，武宜高铁专攻跨省长途。
别看标杆没了，武宜段总车次反而增多，只是产品换了——砍短途直达，加经停和西十跨线，为未来沪渝蓉全线贯通铺路。
图片来源于网络侵删致歉
7月1日调图，汉口⇋宜昌北的3对69分钟标杆车全砍，改停天门的G343/346要跑79分钟，慢10分钟。
主因：二等座150元+，老汉宜D车才100出头。宜昌北离市区远，本地人更爱到宜昌东。今后老线扛低价短途，武宜高铁专攻跨省长途。
别看标杆没了，武宜段总车次反而增多，只是产品换了——砍短途直达，加经停和西十跨线，为未来沪渝蓉全线贯通铺路。
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