据宝马集团6月30日消息，全新一代宝马X5（G65）迎来全球首发。作为第五代X5，新车不仅完成了外观、座舱、底盘和智能驾驶辅助层面的全面升级，更重要的是，它首次在同一车系中提供五种动力技术，覆盖汽油、柴油、插电式混合动力、纯电以及氢燃料电池。
一、外观：更简洁，也更有新一代宝马的辨识度
外观方面，全新X5采用了宝马新一代设计语言。相比现款车型，新车前脸更简洁，复杂线条被进一步收敛，视觉重点集中在双肾格栅、大灯组以及更宽的车头姿态上。
其中最值得注意的变化，是全新X5首次采用X形头灯。两侧灯组内部通过交叉式光带形成更醒目的“X”视觉符号。这一设计不仅呼应BMW X家族身份，也让全新X5在白天和夜间都拥有更强辨识度。
二、座舱：全景iDrive上车，副驾屏也来了
内饰部分，全新X5虽然并非新世代车型，但大量采用了其新一代数字座舱设计。相比现款车型，新车变化非常明显：传统仪表区被横跨前风挡宽度的视平线全景显示替代，中控屏承袭新世代的向心中控：更独立、更轻薄、更有悬浮感；同时，副驾前方首次加入一块独立娱乐屏，目前仅有全新7系/i7存在这一配置。
三、动力：五种路线并行，纯电iX5正式加入
动力系统是全新X5最大的看点之一——将首次提供五种动力技术，包括汽油、柴油、插混、纯电以及氢燃料电池。汽油和柴油车型将继续配备48V轻混技术，插混车型继续保留，而首款纯电iX5则补上了宝马在这一细分市场的关键位置。
从已公布的车型信息来看，全新X5家族包括X5 40 xDrive（294千瓦/400马力）、X5 50e xDrive插混车型（360千瓦/490马力）以及纯电动iX5 60 xDrive（425千瓦/578马力）。
四、底盘：不只是更电动，也要继续像一台X5
新车将引入来自新世代技术体系的高性能控制单元驾控超级大脑（HoJ），并配合BMW动态性能控制系统，对动力输出、制动、转向、充电和能量回收等关键功能进行更快、更精准的协调。这套系统的响应速度比以往系统快10倍，可以在毫秒级完成调整，从而提升车辆的敏捷性、稳定性和精准度。
五、智能驾驶辅助：强调人车共驾，而不是完全放手
智能驾驶辅助方面，全新X5也将搭载来自新世代技术集群的L2+级驾驶辅助系统和主动安全功能。其中，Motorway and City Assistant可提供高速场景的Entry-2-Exit辅助，以及城市道路中的Address-2-Address辅助。
