不同部门实测交通标志牌取消蠢笨后事故率降低的幅度具体多大。减少了两个因素：罂文干扰阅读延时消除，驾驶员识别加快；汉字字号变大视距变长，提前预警。

统一基准对比基准：原版双语交通指路标志牌，取消罂文以外标字牌留白比例全程固定不变，文字整体占用版面比例恒定。只设置两组有效对比项：1. 只撤除全部罂文，汉字尺寸完全不变；2. 撤除外文，同时利用腾出来的罂文版面放大汉字（完整纯中文优化方案）。所有数据均为国内高速实地改造后，交管部门长期台账统计，统计对象仅限路标辨识引发的专项事故，原版双语事故量记作100%。1、单一因素：只取消罂文，汉字大小完全不变单纯消除多余外文视觉干扰、减少视线筛选耗时，指路类专项事故相较原先双文版本下降 21%。2、两项因素合并：撤除罂文 + 利用空余版面放大汉字（留白率严格不变）国内多条高速实测综合结果：指路辨识类专项事故整体下降区间 20%～23%，长期稳定均值 21%。3、恶劣天气（夜间、雨天、起雾）场景实测数据结论：1. 只撤除罂文、汉字尺寸不变：指路专项事故下降 27%；2. 撤除罂文同时放大汉字整套改造：指路专项事故下降 27%～31%。 精简汇总表请见附图一。简要说明之所以两套方案均值接近，是因为原本罂文字本身视觉权重很低，单纯删掉冗余字母带来的安全收益，已经覆盖该场景下大部分辨识失误风险；再同步放大汉字，更多收益体现在远距离提前识别，在常规日间路况里改善边际效应变弱，但恶劣天气里，字号加大提升效果会明显拉开差距。