多种迹象表明：这条普铁升级高铁失败，你觉得呢？
前两天仙桃市把《第十五个五年规划纲要》甩了出来，我翻完整份交通章节，心里咯噔一下——仙洪监铁路那条"普铁升350高铁"的旧梦，基本可以醒了。
仙桃这次给自己的干线铁路定了"两纵三横"：
两纵：武汉—仙桃城际（已建成）+ 仙洪监铁路&江汉平原货运支线
三横：武汉经仙桃至张家界高铁、汉宜铁路、武汉—仙桃市域郊铁路
两件事并列，但武张高铁是"争取纳入十五五"，仙洪监是"推进落地"——级别完全不一样。更关键的是，武张在"三横"里被单独列出来，走向描述是"武汉新汉阳站引出，经汉川、仙桃、洪湖、监利，跨长江进湖南到张家界"，这听着像是另起炉灶的南线方案，而不是把仙洪监简单加盖350。
也就是说：武张大概率会以南线新建350的方式推进，而仙洪监回到它本来的命——普速客货铁路，该建还得建，但别指望挂牌"高铁"了。
规划里武张还在"争取纳入十五五"，荆州市已经启动了前期研究招标，石首的线站位也在摸。南线（经仙桃洪湖监利）和北线（经天门、沙洋、当阳）还在掰手腕，你觉得最后会花落哪边？