对于问界M9的续航实测，官方回应：相较初始版设计的0.337Cd风阻系数、最终优化定稿的量产版的0.249Cd风阻系数，在同等工况下整车续航可提升61km！

也就是说问界M9这次满电跑630公里的实测续航，有9.68%的续航里程来自于风阻系数的优化，再加上其它方面的优化（官方也都一一说明了）、才有了如此高的实际续航达成率，怎么抠出来的、续航能力高是怎么来的，全说明白了：可解释、可对账。

问界M9纯电版风阻系数0.249Cd，智界R7纯电版的风阻系⁠数0.217Cd，都说明了华为非常重视风阻系数的优化设计。

反倒是某款和智界R7类似风格的网红SUV，风阻系数与问界M9大致无差，却宣称冬季不充一次电就能跑650公里、但到现在也没直播跑过续航测试，问界M9好歹是夏季测试而不是更影响续航的低温冬季，可怪就怪在，这群质疑问界M9续航测试的人，对网红车就选择性集体失忆了。

更不要说那台网红车莫名其妙的高充电损耗，你们质疑问界M9，现在问界和鸿蒙智行官方明明白白地回复了是靠什么做到的。好，那你们解释解释你们家的呗？充电损耗你们可以不解释，反正损耗再大三电也照样领先、随便你们，但总不能拿SUV吹的牛，最后让风阻系数差出20%、重量也轻一大截的轿车去兑现吧？

鸿蒙智行新能源汽车