渝万高铁全线无砟轨道完工，通车倒计时
7 月 20 日，随着涪陵与巴南交界的长岭岗隧道最后一段道床板浇筑完成，渝万高铁全线无砟轨道施工正式收官，为按期通车打下关键一仗。
作为铺轨前的最后一道核心工序，无砟轨道堪称高铁的 "精密骨架"。相比传统有砟轨道，它稳定性更强、平顺度更高、寿命更长，运维成本也更低。整个施工过程对标 "毫米级" 精度 —— 从钢筋绑扎到混凝土浇筑，再到轨面标高测量，每一步都容不得半分差池。
全线无砟轨道总里程约 471 公里，建设团队还用上了智能化工装和高精度测量仪器，把轨道高低、水平误差牢牢锁在毫米范围内。
目前，渝万高铁线下主体工程已全部完工，正全力冲刺 "四电"、站房和铺轨阶段。这条设计时速 350 公里的高铁，正线全长 251 公里，起自重庆东站，经南岸、巴南、涪陵、丰都、忠县，终到万州北站，全线设 5 座车站。
建成后，渝东北三峡库区与主城都市区的联系将更加紧密，沿线群众出行更便捷，对推动成渝地区双城经济圈建设意义重大。