沙特终于要为自己的鲁莽买单了！人家胡赛武装代表团去吊唁已故的伊朗最高领袖，合情合理。沙特吃饱了没事干，非要逞能把也门机场跑道给炸了，想让胡塞武装吊唁团的飞机无法返航着陆，结果，胡赛武装不得不对沙特搞起来了“围攻对围攻”，封锁红海，扼住沙特的经济命脉，用导弹袭击了沙特的运油船，战术非常成功。

事情要从7月初说起。7月3日，伊朗已故最高领袖哈梅内伊的遗体告别仪式在德黑兰举行。尽管美国曾发动外交施压试图阻止各国参加，但仍有约一百国代表出席。也门胡塞武装高级代表团也应邀前往德黑兰参加葬礼。

吊唁结束，代表团计划7月13日中午乘坐伊朗飞机返回也门首都萨那。

就在这个时候，沙特出手了。也门政府国防部当天发表声明，对萨那国际机场跑道实施打击，理由是要阻止一架伊朗飞机降落。也门政府声称这是对“伊朗侵犯也门领空”的回应。

空袭发生时，载有胡塞武装代表团的伊朗飞机“刚刚进入也门领空，正朝萨那方向飞行”。飞机最终被迫降落在胡塞武装控制的荷台达机场。

胡塞武装直接把账算在了沙特头上。发言人叶海亚·萨雷亚当天就撂下狠话：沙特对萨那国际机场发动多次空袭，是“公然的不公正侵略行为”。声明同时警告，沙特任何相关行动都将被视为“向局势降温和停火进程打出的最后一颗子弹”。

嘴炮放完，真家伙立刻跟上。当天，胡塞武装向沙特西南部的艾卜哈国际机场发射了导弹和无人机。

但真正的杀招还在后头。

7月20日，胡塞武装正式宣布对沙特实施“海上禁运”，立即生效。警告所有船只不要驶往沙特港口。任何军事升级行动都将引发“全面而严厉”的回应。

这招有多狠？要知道，霍尔木兹海峡已经被伊朗封锁，沙特只能依靠红海线路将数百万桶石油运往市场。胡塞武装控制着曼德海峡附近大片海岸线。一旦红海出口被掐，沙特的石油出口就彻底断了。

沙特还在硬撑。结果7月23日凌晨，胡塞武装直接动手了。

发言人叶海亚·萨雷亚在社交媒体上宣布，该组织在红海对两艘沙特油轮发动了“高质量军事行动”。两艘船分别是“恩塞利亚”号和“莱拉”号。胡塞武装使用多枚弹道导弹、巡航导弹以及无人机实施打击。声明称袭击引发两艘船只起火。

沙特通讯社随后证实，“恩塞利亚”号油轮在红海航行时遭袭，船头起火。胡塞武装还声称，此次行动迫使近十艘船只返航或改变航线。

胡塞武装打得有理有据——声明说得明明白白，这是“以封锁回应封锁”的行动原则。你沙特炸我的机场跑道不让我的人回家，我就封你的海不让你的油出去。你打我的机场，我打你的油轮。你毁我一条跑道，我掐你整条命脉。

战术层面，这套组合拳堪称教科书级别。先打掉对手的运输节点，再掐断对手的生命线，最后用精确打击证明“我说到做到”。胡塞武装打油轮用的是弹道导弹、巡航导弹和无人机三件套，现代战争该有的手段全招呼上了。沙特油轮在红海这种狭窄水域根本无处可躲，导弹打过来跑都跑不掉。

战略层面更是四两拨千斤。沙特是中东最大产油国之一，石油出口是经济命脉。胡塞武装不打沙特的军事基地，不打沙特的油田，专打它的运油船和海上通道。全球油价应声上涨，布伦特原油期货一度涨到每桶96美元以上。沙特每耽误一天出口，损失的都是真金白银。

国际能源市场已经给出了答案。美联社报道直言，胡塞武装此举对全球石油供应和贸易构成严重威胁。路透社消息人士也透露，能源领域人士普遍担心胡塞武装“可能开辟新战线”，延布港可能成为下一个打击目标。中国外交部7月24日也表态，呼吁相关各方保持克制。但局势已经朝着失控的方向狂奔。

中国国际问题研究院助理研究员李子昕分析得很透彻：萨那机场的空袭是美伊冲突外溢到也门的表现。胡塞武装通过袭扰红海航运，制造曼德海峡与霍尔木兹海峡“双海峡封锁”的联动态势，给美国施加压力。现代国际关系研究院中东研究所副所长秦天也指出，胡塞武装通过制造红海危机策应伊朗，美伊冲突的变数和复杂性正在明显上升。

沙特现在的处境，用四个字形容就是——进退两难。不采取应对措施，就得接受胡塞武装封锁红海的既成事实。采取强力应对，就得承担与胡塞武装彻底交恶的风险，红海航道受阻、西南边境遭打击，哪一样都吃不消。

这一切的导火索是什么？就是7月13日沙特非要逞能去炸那条机场跑道。人家胡塞武装代表团去伊朗参加葬礼，合情合理。人家坐伊朗的飞机回来，关你什么事？你非要跳出来拦，非要炸跑道，非要逼得人家飞机无法降落。这下好了，人家不跟你玩地面拉锯了，直接封锁红海，打你的油轮，掐你的命脉。

沙特炸跑道的时候大概没算过这笔账：炸一条跑道能花几个钱？红海被封锁一天，沙特要损失多少石油收入？几枚导弹打出去容易，可封锁红海这招一旦启动，就不是几枚导弹能解决的问题了。沙特这波操作，典型的捡了芝麻丢了西瓜。本想逞能拦个飞机，结果把自己整个经济命脉搭进去了。鲁莽一时爽，算账火葬场。