有人说小米增程是"拿来主义"，可一进场亏电油耗就压到5.7L，还是很认真的在造车

小米澎程那个增程器，发动机基型确实是东安的M15DRE，但增程车拼的根本不是发动机牌子，拼的是发电效率和电控匹配。小米一进场就把WLTC亏电油耗压到5.7L，比现在卖得最好的理想L6、问界M7都低一档，这件事本身就说明问题。

先看清现在谁卖得最好。2025年全年理想L6卖了16.65万辆，是增程品类销冠；进了2026年风向变了，上半年问界M7累计6.8万辆领跑。这些标杆车的亏电油耗普遍落在6.2到7.2L之间——理想L6官方6.9L，问界M7实测能到6.2L（官方标定更高些）。

为什么能低？小米用东安M15DRE的缸体，但7个核心零部件全部重新选型（占整机成本近一半），57个零件重点优化，电气架构走直流耦合，ACDC转换效率97%到98%。说白了，同样的炉子，小米把风道和燃烧重新调了一遍。