智驾小蓝灯短期内或将被禁 现在小蓝灯确实太泛滥了，不管什么车换新款，首先要加的配置就是小蓝灯。甚至是有些车型只是增加了高速NOA功能或者自动泊车功能，也要增加一套小蓝灯。

现在智驾小蓝灯的泛滥是因为在GB 4785-2019灯光国标里面没有规定小蓝灯的使用，所以法无禁止即可为成为了车企使用小蓝灯的理由。但实际上，灯光系统在国标里面都有严格的照明要求，如果小蓝灯过于泛滥也会造成道路行驶安全问题。尤其是目前小蓝灯的各种亮度、位置、甚至灯光颜色都没有统一，识别上也很混乱。

目前来看，小蓝灯大概率只会被允许在L3车型上使用，非L3车型对于小蓝灯使用会严管，至少后续车型应该不会再允许随意上车。现款车型大概率是通过OTA来进行关闭，但也有可能车企会采用软关闭的策略，私下允许用户自己搭电开启，这一策略在早期新势力车型里面曾经使用过。

话又说回来，之所以现在车企对小蓝灯这么热衷，本质上还是车企发现用户对小蓝灯还是有很大的“需求”，因为小蓝灯电量意味着车辆有智驾辅助系统，会比普通车型更智能、更高级。而本身智驾辅助系统只是一个“隐性配置”，如果没有小蓝灯显示，其他用户无法感知，所以通过小蓝灯就把这个能力外显了，也就是让外人能够看到这款车贵在哪里。

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