7月28日，安徽黄山一段短视频打动了很多人，一名90后小伙爬山途中看到挑山工停在路边休息，扁担两头挂着成箱矿泉水，他没有站在旁边拍照感叹，而是主动接过担子，替老人挑着货物走了一段山路。
 
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这件事看起来并不惊天动地，小伙没有捐出巨款，也没有完成什么壮举，他只是让一个已经满头大汗的劳动者多歇了一会儿，可我认为，真正的善意往往就是这样，不需要豪言壮语，只需要在别人撑不住时搭一把手。
 
去过黄山的人都知道，那里的石阶又陡又窄，游客背着一个小包走几百级台阶，双腿就可能开始发酸，挑山工却要用一根扁担保持平衡，把饮用水、食品、布草和建筑物料，一步一步送到索道无法直达的地方。
 
2025年五一期间，媒体曾跟随一名在黄山工作30年的59岁挑山工，他一趟要运送约150斤货物，从云谷索道上站走到光明顶附近，约两公里山路需要两三个小时，为了不给游客添堵，他们还要把工作调整到清晨和夜间。
 
更早的公开报道中，黄山肩运员普通单次负重多在65至75公斤，一些体力特别好的工人甚至能挑到100公斤，一天往返十多公里，这些数字写在纸上只是重量，真正压在肩膀上，却是每一级不能踩空的石阶。
 
所以我认为，小伙接过的不是两箱普通矿泉水，而是一份许多游客平时看不见的重量，我们在山顶花几元钱拧开一瓶水时，很少想到它可能经历了索道转运、人工装卸和肩挑步行，才最终出现在商店货架上。
 
很多人面对挑山工时会拍照，会竖起大拇指，也会说一声辛苦了，这些善意当然值得肯定，可真正难得的是愿意把自己的肩膀放到扁担下面，因为只有亲手试过，才会明白劳动者说的辛苦，到底有多重。
 
在我看来，这段视频走红还有一个重要原因，那就是当下社会并不缺少宏大的赞美，却常常缺少对普通劳动者具体处境的理解，我们习惯歌颂勤劳和坚韧，却容易忘记，他们首先是会疲惫、会疼痛、也需要休息的人。
 
挑山工也不该只在短视频里被塑造成吃苦英雄，如果我们只是赞叹他们肩膀硬、意志强，却默认他们永远靠人力扛着上百斤货物爬山，那么这种赞美很容易变成对艰苦劳动的浪漫化。
 
黄山其实已经在推动运输方式升级，自2023年起，景区逐步使用无人机运送食材、布草、垃圾和工程物资，官方披露挑山工平均年龄已超过55岁，传统人力运输面临老龄化和运力不足等现实难题。
 
截至2024年末，黄山无人机累计飞行近3万趟，运输各类物资1345吨，单日最大运输量突破6吨，一些原本需要人工长时间搬运的重货，可以由机器完成，这不是抢走劳动者的尊严，而是把最危险、最伤身体的部分交给技术。
 
不过，无人机也不可能马上覆盖所有天气、路线和货物，景区仍然需要人工完成末端配送，因此我认为，真正合理的方向不是让挑山工突然消失，而是让机器承担大重量和长距离运输，让人工岗位逐渐转向调度、装卸、维护和短途配送。
 
今年5月，黄山风景区出台新的物资运输管理办法，明确提出统一管理、规范价格、办理保险并保障从业人员权益，这说明对挑山工最实际的尊重，不能只依靠游客偶然伸手，还要落实到保险、安全培训、劳动报酬和工作时间上。
 
我认为，一名年轻人帮忙挑几百米，改变不了整个行业，却能够提醒更多人，服务景区正常运转的并不只有管理者和技术设备，还有许多在镜头之外弯腰负重的人，他们的工作不够光鲜，却和奇松云海一样属于黄山。
 
这份善意也不应该被误解成鼓励游客随意接担子，山路湿滑、货物沉重，缺乏经验的人贸然搬运可能伤到自己或影响他人，真正负责任的帮助，应当先征得挑山工同意，量力而行并确保不会带来新的安全风险。
 
在我看来，善良最宝贵的地方不是表演自己有多热心，而是能够准确看见别人需要什么，挑山工累了，就让他歇一会儿，狭窄道路上遇到负重者，就主动让出通道，而不是围着拍摄，增加对方通行的困难。
 
黄山有迎客松、有怪石、有云海，也有无数靠双脚维持景区运转的普通劳动者，那天最动人的景色并不在远处山峰，而在一个年轻人弯下腰、接过扁担，再一步一步向前走的背影。
 
我始终认为，判断一个社会有没有温度，不只看它如何赞美成功者，更要看它怎样对待挑山工、环卫工、快递员这些默默出力的人，真正的文明不是高高在上的同情，而是看见辛苦以后，愿意让路、尊重，并在力所能及时伸手帮一把。