跟中国叫板救不了默茨，德国人已经在赶人了。

8月8日，德国东部萨克森州普劳恩市，大约1万人上了街。他们举着德国国旗，喊的一句话很直白："默茨必须下台"。

默茨才上台一年，支持率掉到了13%。

这是个啥概念？德国从1997年开始统计这个数据，默茨是历届总理里最低的。

84%的德国人不满意他。

老百姓为啥骂他？家里的日子越过越紧。

默茨搞了一堆改革，什么减税、养老金、病假规定，喊得震天响。可普通人的日子没变好，反而更难受了。

这时候，极右翼的选择党趁机起来了。全德民调里，选择党支持率冲到29%，超过了默茨的联盟党。

东部那边更明显。在萨克森-安哈尔特州，选择党支持率到41%，遥遥领先。

默茨想通过对中国强硬，把老百姓的火气引到外面去。这招不灵。

为啥？看看德国汽车就知道了。

2026年上半年，中国本土汽车品牌市场份额做到71.8%。合资和外资品牌加起来只剩28.2%。

6月份，德系车在华零售份额只有12.8%，比去年同期又降了3.4个百分点。

大众上半年在华卖了97.1万辆，同比降了近26%。奔驰降28%，宝马降20.4%，保时捷降32%。

德国车企在中国赚不到钱，回国就裁员、关工厂。大众要裁5万人，关至少4家德国工厂。

默茨当初想着，对中国硬一点，既能讨好选民，又能换点好处。

结果呢？中国市场份额一路掉，家里老百姓还照样骂他。

这账算得太亏了。

德国人现在赶人，赶的不是别人，正是默茨自己。

9月，萨克森-安哈尔特州和梅克伦堡-前波美尼亚州要选举。默茨自己都警告说，选择党可能在那里搞出"政治大爆炸"。

跟中国叫板，没救成默茨，倒是先把自家的位子叫没了。

咱们中国老百姓看着就爽。

把自己的日子过好，把技术搞上去，把产品做硬。别人爱叫板就叫板，市场会用脚投票。

德国汽车在中国卖不动，不是中国人排外，是咱自己的车真的香了。

从燃油车换到新能源车，这一步咱们走在了前面。德国人慢了半拍，现在想追，难。

默茨的教训摆在那：老百姓的日子过不好，你在门外再怎么蹦跶，也救不了自个儿。