奔驰E500。有些奔驰，真正让人念念不忘的，并不是它有多快，而是它把一个时代的汽车工业，凝固成了一台车。第一代奔驰E500，就是其中最特别的一款。这台车基于W124打造，最早于1990年代初登场。它并不是普通意义上的“大排量奔驰”，而是奔驰与保时捷共同参与开发的特殊作品。彼时的奔驰，依然坚持用机械、用料和制造工艺去定义豪华，而保时捷的加入，则让这台看似低调的四门轿车拥有了完全不同的性格。车身采用银色车漆搭配黑色内饰，整体保存状态相当出色。这台还是日本市场版本，如今行驶约6万英里，折合约9.6万公里。对于一台诞生于上世纪90年代的高性能豪华轿车来说，这样的里程并不算夸张，更难得的是，它依然保留着那个时代奔驰特有的沉稳气质。真正的重头戏当然在发动机舱里。E500搭载5.0升V8自然吸气发动机，最大功率约322马力，匹配当时成熟的自动变速箱。放在今天，这样的动力数据或许已经不算惊艳，但如果把时间拨回30多年前，一台外表几乎和普通W124没有本质区别的奔驰，却拥有V8发动机和超过300马力的动力，这种反差本身就是一种魅力。更特别的是它的车身。为了容纳更宽的轮胎、更强的动力系统以及更高规格的底盘结构，E500进行了专门强化，标志性的宽体轮拱让它与普通W124一眼就能区分。但奔驰没有把它设计成张扬的性能机器，而是刻意保留了克制、优雅的外观。这也正是E500最迷人的地方——它不像后来那些AMG车型一样主动宣告自己的性能，而是把力量藏在西装下面。奔驰e500 致敬一代经典情怀车 经典情怀老车