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G1515盐靖高速改扩建全长169.5公里,原位拼宽改造,分段采用双向六至八车道

G1515盐靖高速改扩建全长169.5公里,原位拼宽改造,分段采用双向六至八车道标准,总工期3.5年,计划2026年9月正式开工,2029年底建成通车。


项目全部前期手续、用地审批均已完成,已进入招标落地阶段 。盐城段约47公里,征迁房屋、土地核查完成三分之一,管线迁改同步推进,做好开工前置准备 。泰州兴化先导段已开展现场放样,泰兴段推进林地与用地报批,将分段陆续动工 。


工程对全线互通、收费站、服务区升级改造,同步建设智慧高速系统,特庸‑新兴段仅做智慧化提升,不拓宽路基 。施工将采取半幅保通模式,尽量降低对通行干扰。建成后通行能力大幅提升,打通盐城向南至苏中、苏南的交通瓶颈,也将和宁盐高速形成路网联动,改善盐城对外出行效率。

评论列表

陽春三月中
陽春三月中
2026-08-15 11:21
盐靖高速属早期现划,线路途经姜堰,兴化,盐城,规划缺限不东不西,一,将姜堰和泰州城区一分为二,不能形成城市一体化,二,在兴化和东台两城区的中心地带,离中心城区较远,不能形成兴化的绕城高速东路,或者东台的高速西路,三,离盐城西城区较近,长远是西城区发展空间受限,苏北高速南北走向应和海岸线相平行。