美媒说了一句实话！中日这场空中交锋，暴露了日本人最不想承认的“致命死穴”！
 
前几天东海那边，咱们飞过去一架侦察机，日本就赶紧把战斗机拉起来跟着。这事儿看着是两边斗法，其实往深里想，日本这次又是纯纯的亏本买卖。
 
咱先说最实在的，飞机不是铁打的。日本现在用来拦咱们的，基本都是40年前就开始造的老战斗机了，那时候不少现在的飞行员还没出生。
 
他们前后一共也就200多架这种主力机型，最老的已经飞了超过40年，按正常寿命早就该进博物馆了，结果现在还得天天挂着装备上天。
 
每一次起飞，发动机全开高速拦截，对飞机的损耗比平时训练狠得多。这些老飞机飞一次，寿命就实打实少一截，修都费劲，很多配件生产线早停了，只能从别的退役飞机上拆零件凑合着用。
 
咱们这边出的是新飞机，飞一趟就是正常训练，顺便记记对方的雷达信号，看看他们飞过来要多久、怎么飞，这些情报攒多了，以后干什么都心里有数。
 
咱们主要耗的是燃油，他们耗的是飞机的命。
 
有人问那他们不能换新飞机吗？确实在换，但速度根本追不上消耗。
 
他们挑了68架稍微升级了一下雷达，剩下的100多架连升级名额都没拿到，只能硬挺。新买的隐身战机每年到货没几架，凑不齐几个人，更别说天天来东海值班了。
 
下一代新飞机更是得等10年之后才能有影，这中间的时间，还得靠这些老古董接着飞。
 
这就把日本架住了，咱们只要按节奏正常飞，他们就两个选择：要么接着起飞，老飞机继续折寿；要么这次装没看见，那以后咱们可能飞得更近更频繁，他们面子上挂不住，情报上也抓瞎。
 
两头都是坑，跳哪个都疼！
 
日方那些飞行员也挺难，警报一响就得全副武装钻进老座舱，跟飞几个小时，回来一身汗还得填一堆单子。飞机老了故障率高，飞的时候还得时刻盯着仪表，怕哪里报警。
 
本文信息来源于看看新闻。