欧盟这是急眼了？自己买不动就威胁，吃相有点难看。欧盟贸易专员谢夫乔维奇称，中国必须增加从欧盟采购量以重新平衡贸易，否则将动用贸易防御工具。

这套操作其实算不上新鲜。每次欧盟高官访华前，布鲁塞尔总爱先放几句狠话。说白了就是谈判前的抬价手段，先把姿态摆足，到谈判桌上好换筹码。这次牵头的谢夫乔维奇，是欧盟贸易圈出了名的强硬派。去年沸沸扬扬的中国电动车反补贴调查，就是他一手推动落地的。

今年初欧盟还做出了初步裁定，给中国电动车加征临时关税。最高税率接近40%，当时在全球市场都引发了不小的震动。这次访华前再放出采购警告，明显是延续高压谈判的路数。打算先给中国一个下马威，逼着中方在谈判桌上让步。

很多人看到这话第一反应是，欧盟怎么又来耍横了。好像中欧贸易逆差全是中国的问题，必须中国单方面让步才行。可真翻开贸易账本仔细算，事情根本不是布鲁塞尔说的这么回事。欧盟喊了多年的贸易不平衡，大半原因其实出在自己身上。

最典型的就是高端制造领域的出口管制。欧盟手里不是没有好东西，半导体设备、高端机床、精密仪器都是强项。可这些年跟着美国搞对华技术限制，主动把大半高端出口的路堵死了。荷兰ASML的光刻机，连成熟制程的DUV都不能随便卖给中国。

不光是光刻机，航空航天、高端化工等领域的出口限制也不少。欧盟一边喊着要中国多采购，一边把最有竞争力的产品捂在手里。能卖给中国的，大多是农产品、汽车、奢侈品这些非核心产品。这样的结构下，贸易逆差自然很难缩窄。

反过来，中国对欧盟的采购从来没停过，甚至一直在加码。空客去年刚签了140架飞机的大订单，今年又有追加采购的消息。法国的牛肉、红酒，西班牙的猪肉，进口量年年都在攀升。今年前8个月，中国自欧盟农产品进口同比涨了12%。

只是这些实打实的采购，到了布鲁塞尔嘴里好像都不算数。他们永远只盯着逆差的总数字，从来不看自己限制了多少出口。也从来不提中国给欧盟企业开放了多大的市场空间。这种选择性算账的方式，本身就没什么说服力。

更有意思的是，欧盟内部根本不是一条心。德国作为欧洲最大的出口国，心里清楚不能和中国闹僵。大众、宝马、巴斯夫这些巨头，在华有上千亿的投资和市场。真打贸易战，最先受伤的就是德国的龙头企业。

反倒是南欧的意大利、西班牙、希腊这些国家，态度一直很强硬。他们本土的纺织、家电、建材产业，受中国商品冲击比较大。所以天天喊着要对中国加关税，搞贸易保护。谢夫乔维奇的狠话，很大程度是说给这些国家听的。

谢夫乔维奇自己是克罗地亚人，代表的是南欧国家的立场。作为新上任的贸易专员，他需要靠强硬姿态攒政治资本。一边安抚内部鹰派的不满，一边给访华谈判抬高身价。真要撕破脸全面打贸易战，他第一个绕不开德国的反对。

很多欧盟企业靠着中国市场，赚得盆满钵满。他们的母公司在欧洲交税，创造就业，拉动欧洲经济。这些好处布鲁塞尔心里清楚，但从来不会拿到台面上说。只会一味拿货物贸易逆差说事，把锅全甩给中国。

欧盟现在的心态特别矛盾，说穿了就是又怕又离不开。怕中国产业升级，一步步抢了自己高端制造的饭碗。又离不开中国的完整供应链，也舍不得中国的庞大市场。嘴上喊着脱钩去风险，企业该投资还是照样投资。

这几年欧盟嘴上喊得凶，实际对华投资反而在涨。巴斯夫在广东建全球最大的一体化生产基地，宝马增资沈阳工厂。大众接连和中国车企合作，搞电动车研发。身体永远比嘴巴诚实，市场的选择骗不了人。

在我看来，欧盟所谓的贸易不平衡，根本就是个伪命题。贸易从来都是双向选择，你愿意卖，我愿意买，才能成单。你自己捂着好东西不肯卖，反过来怪我买得少，没这个道理。逆差的根源，是欧盟自己的政策选择，不是中国的问题。

拿贸易战威胁中国，本质上就是无能狂怒。

我为什么这么说？因为欧盟手里的牌其实非常有限。所谓的贸易防御工具，翻来覆去就是反补贴、反倾销那几样。这些年对中国用了不下几十次，结果逆差不仅没缩，还在扩大。靠贸易保护解决不了竞争力问题，只会把自己的市场搞封闭。

更深一层看，欧盟这波操作，也是在配合美国的对华战略。这些年美国处处围堵中国，欧盟在贸易上也跟着摇旗呐喊。可欧盟又不想像美国那样，真的丢掉中国市场的利益。说白了就是既想站在美国那边，又不想亏了自己的生意。

这种两头讨好的算盘，其实没那么好打。中国不吃极限施压这一套，也不会为了讨好欧盟就无底线采购。美国那边也不会看着欧盟和中国走太近，时不时就会施压。欧盟夹在中间，最后很容易落个两头不讨好的下场。

说到底，中欧贸易谁也离不开谁。合则两利，斗则两伤，是几十年验证过的道理。布鲁塞尔与其天天放狠话施压，不如多想想自己的问题。把路走宽了，贸易自然就能平衡，关系也才能走得长远。