河南郑州，一男子骑共享单车，600米的路程用了5分钟，按理来说，收费1.5元，男子要还车，可界面上没有还车按钮，男子点求助，系统提示可放心离开，男子放好车走了，谁知到了晚上，男子收到消息，提示他单车没还，还在计费，男子急了，赶紧反馈，又过了一个小时，系统才自动锁车，男子一看傻眼，订单上显示，他骑车4小时，花费16.5元，投诉找不到人工客服！
陈先生头都大了，他骑了一辆单车，被多收费了，钱虽然不多，可整个过程令他烦恼不已。
原来，8月11日晚上，大概在7点多左右，他扫开一辆哈啰单车，从出发点到地铁站只有600米，一共就骑了5分钟。
按理来说，这种短途骑行也就1.5元，可到了地铁站，他打开小程序准备还车，发现界面上没有还车按钮，只有“临时锁车”之类的选项。
陈先生一看，点哪个似乎都不对劲，他试着点了求助，系统弹出一句“可放心离开”。
陈先生以为，这样就算结束了，他信了这句提示，转身就走了。
结果到了晚上11点多，陈先生手机收到消息，提示他单车没还，还在计费中。
陈先生急了，赶紧又去反馈，直到快12点，系统才自动锁车结单，陈先生一看傻眼，订单上显示他骑车4小时，花费16.5元。
1.5元的事变成了16.5元，这也差的太多了，这事搁谁都不愿意。
陈先生当晚就申诉了，第二天上午又提交了一遍，可智能客服像复读机一样，就一句话：“经核算，骑行费无法退还，还请理解。”
陈先生想找真人，可输入“转人工”没用，输入“请给人工电话”，还是没用。
到了后来，终于客服回复说问题升级了，专员24小时内联系。
随后，平台给他打来了电话，可陈先生正在开会，电话没有接通 ，4分钟后，陈先生回拨时，前后拨了6次电话，始终打进不去。
更绝的是，就在哈啰来电挂断那一刻，他收到短信：投诉工单已关闭。
其实，陈先生遇到的事情不是个例，另一位田先生在今年4月，也碰到了同样的事，也是在还车时出了问题，异常扣费，找平台反馈时还是智能客服。
因为沟通无效，田先生只能干等，最后还是被扣了十几块钱。
随后，记者实测了一遍流程，点进客服，果然先蹦出来的是机器人，你想转人工，它弹出一句“智能客服能更及时准确获得结果哦”，下面两个按钮，一个是“继续转人工”，一个是“返回智能客服”。
就算你坚持转人工，之前跟机器人说过的订单情况、纠纷细节，还得从头再讲一遍。
打电话更折腾，先输手机号，再输身份证后4位，进了语音菜单，喊“转人工”，系统说排队人多，建议你发短信链接去线上咨询
你选继续排队，才进人工队列，好不容易接通了，因为你进线的手机号和订单注册号不一样，客服又要你提供订单身份证和名字。
客服还说，这是内部安全规定，直到第4次拨打，完整提供了信息，人工客服才调出了陈先生的订单，经过核实，最后减免了14.5元。
问题出在哪？说到底这不是技术问题，而是态度问题，能拖就拖，能推就推。
1.5元的纠纷，用户要花几个小时、打4次电话、反复自证身份才能解决，光时间成本早就超过了那十几块钱。
用户耗不起这样的麻烦，大多数人最后就认了，多出几倍的钱就这么没了。
客服可以智能，但也不能这样不解决问题，转人工不该是闯关，投诉工单更不该因为一个未接来电就算结束。
这是一位陈先生被多扣费用，如果有多位这样的客户被扣过费用，那可就不是十几块钱的事了。
《消费者权益保护法》第8条规定，消费者享有知悉其购买、使用的商品或者接受的服务的真实情况的权利。第十条规定，消费者享有公平交易的权利。
陈先生在还车时，界面上找不到还车按钮，在选择求助时被告知可以放心离开，离开后又显示持续扣费，最终被多扣了几倍的汽车费。
平台在异常扣费后，又不提供便捷的人工申诉渠道，剥夺了消费者对服务真实情况的知情权，也破坏了公平交易。
平台又以“内部安全规定”为由反复核验、以单向呼出电话关闭工单，属于变相限制消费者维权，应当承担相应责任。
当维权成本高于争议金额本身，大多数消费者只能选择放弃。
真正的服务，不是让用户闯关，而是让问题尽快解决。
对此，你怎么看？
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