坏消息：日本一架“全球鹰”飞机不见了？
好消息：辛亏……飞机上没有人！
坏消息：飞机贼贵……好消息：日本有3架

一架造价极其昂贵的RQ-4B全球鹰侦察机，在日本海公海上空突然断联失踪。很多人第一反应：这种顶级高空战略无人机，怎么说丢就能丢？

先说说这台大家伙的基本情况。RQ-4B全球鹰，翼展接近40米，尺寸甚至比U-2侦察机还要大。日本航空自卫队全部的全球鹰，拢共就采购了3架，全部安放在青森县的三泽基地，属于宝贝疙瘩一样的战略装备。

出事时间是9月15日下午一点，地点在鸟取县外海大约50公里的公海空域。鸟取县位于日本本州岛西侧，紧贴日本海。这架无人机从三泽基地起飞，一路向西横穿整个本州岛，才飞到这片海域。这个飞行路线，本身就耐人寻味。

事发之后，日本空自最高长官航空幕僚长森田雄博召开记者会，对外表态：不排除任何可能性。
记者追问，这架飞机当时是不是在执行训练任务？对方直接否认。可当大家追问真实任务内容时，日本防卫省选择闭口不谈，关键信息全部保密，不肯透露半分。

不是训练，那它跨越千里飞到日本海西侧公海，到底在干什么？侦察、警戒，还是别的任务？官方不给出答案，外界自然各种猜测。

最诡异的地方在于故障类型：通信链路直接中断，并不是简单的发动机故障或者导航损坏。
全球鹰依靠卫星数据链，和地面控制站实时连接。一旦通信断了，地面操作人员就彻底失去对飞机的操控。18000米的高空，700公里每小时的飞行速度，上一秒屏幕上一切正常，信号满格，下一秒信号直接清零。雷达上还能看到这个飞行光点，但是飞机已经不听指令，自顾自继续向前飞行，最后从雷达屏幕彻底消失。

后面海上保安厅在这片公海，找到了漂浮在海面的疑似残骸。

这里有个关键点：不同失事方式，残骸状态完全不一样。如果是空中解体，碎片会大面积散落在广阔海面；如果是整机俯冲坠海，残骸会集中在一个点位。但是到现在，日方没有公开残骸分布、破损细节，只说是疑似残骸，说明打捞上来的碎片已经破损严重。

出事地点，是距离海岸50公里的公海，不属于日本领空，属于国际公共空域。
这个位置就很微妙。一旦出事，任何一方都可以否认自己采取过行动。残骸漂在大海里，卫星通信记录掌握在日方手里，但是通信链路断开的那个瞬间，到底发生了什么，没有任何人能拿出确凿证据。

它到底是设备故障，还是遭遇了其他情况？是在空中直接解体，还是失去控制之后慢慢滑翔，燃油耗尽坠入海中？到目前为止，没有任何定论。
森田雄博那句“不排除任何可能性”，看似一句很标准的官方话术，其实留给大家想象的空间很大，很多不方便公开讨论的猜想，都包含在这句话里面。

全球鹰作为顶尖远程战略无人侦察机，造价不菲，数量稀少。日本好不容易到手3架，凭空损失一架，损失巨大。这件事留下一连串疑问，短时间恐怕很难有清晰完整的真相……