熟悉奇瑞的朋友们应该都清楚，该品牌运营的亮点元素除了有“多生孩子好打架”的丰富车型矩阵以外，还在于其极为紧密的车型更新速度。这不，就在瑞虎7 PLUS刚在去年进行了一次较大幅度改款升级之后，又即将完成全新一代车型更迭。并且，日前已有汽车博主（下文实拍图源自@青衫依旧青衣客@鱼雷看车）拍到了全新一代瑞虎7 PLUS实车现身的画面。话不多说，下面就让我们借此机会，一起来先行一睹全新一代瑞虎7 PLUS的实车风采吧。

从外观上看，全新一代瑞虎7 PLUS将采用最新的设计理念。它的前脸不仅启用了大尺寸倒梯形点距式进气格栅，还会将前包围进气槽也包裹其中，从而营造出“大嘴”画风。搭配更显犀利性的头灯样式以及前包围两侧的三角形进气孔，可顺势塑造出更具视觉冲击力的前脸设计。

车侧一面，虽然告别了现售版本的敦实车身结构，但其明显加大倾角的C柱所形成的溜背布局，结合悬浮式车顶以及半隐藏式门把手等设计细节，也将让其侧颜在流露出更为动感的车身姿态的同时，还会显得更为年轻一些。此外，全新一代瑞虎7 PLUS将具备4655/1880/1690mm的车身三围以及2720mm的轴距；对比现售版本，长度和轴距均有明显提升。

车尾部分，新车承接溜背车身而形成了明显外延趋势，且下方还配备了内置菱形LED光源的贯穿式尾灯；搭配以密集的竖向网格填充的一体式后包围，可最大限度地呼应前脸的年轻化科技氛围以及运动气息。

就连全新一代瑞虎7 PLUS的内饰，也具备着较为明显的设计改动。从图中可以看出，虽然其车内取消了现售版本的一体式智联屏布局，但整体设计走向将更为靠拢奇瑞旗下风云系列的家族式内饰风格。这让其车内可凭借全液晶仪表与中控屏两块悬浮式大屏以及电子怀挡的组合，来塑造出更为鲜明的科技氛围。

至于动力部分，依照申报信息显示，全新一代瑞虎7 PLUS将继续搭载最大功率115kW的1.5T发动机；预计与之相匹配的依然会是CVT变速箱，且后续应该还会加入1.6T发动机与7速双离合变速箱的动力组合可选。当然啦，具体的配置与动力信息，还需等待后续官方的进一步明确。

那么，各位会期待全新一代瑞虎7 PLUS的正式到来吗？