做为问界m7的车主，研究了一下问界，鸿蒙智行，引望，以及最近的分家事件

简单一句话概括就是：鸿蒙智行内忧外患，赛力斯自以为是，另辟蹊径

这次分家大背景是国内汽车行业竞争激烈，小背景是：1.华为汽车相关业务内部分家，鸿蒙智行在华为内部，余承东主导，智驾座舱等技术在引望公司，徐直军主导，不是以前余承东一人说了算了。2.引望弄了镜系列与鸿蒙智行直接竞争，而且有价格优势，鸿蒙智行的核心竞争力受到挑战。3.赛力斯董事长变更，儿子接班。赛力斯财报亏损，路线上要跟字节合作赛豆汽车，据说还要做机器人

目前看，非常不看好问界将来的发展。没有华为的全面站台，起码最贵的M9很难卖了，但是M9降价又会踩踏M8M7。也不太看好鸿蒙智行的发展。M789的任何降价或者降销量都会让人怀疑鸿蒙智行整体的品牌价值。而且问界今天能离开，将来谁又能保证别的界不离开。现在五界变四界，将来变三界也不是没有可能，多输的局面

当然华为作为整体肯定不输，毕竟现在卖AI芯片太赚钱了，手机业务也很强，做汽车苦哈哈的利润率又低。只是华为汽车相关部门受影响，我觉的以后只卖智驾也挺好的。

我买车纯粹是为了智驾，没什么品牌信仰，华为智驾确实是最好的，所以当时买m7确实也是比较优的选择。如果今年买的话估计就买启镜了，立省小十万。

但时代的变化，谁也没办法啊，苦了我们这些消费者