梁 25 2026-10-11 11:22 当你知道这种情况再刹车，就算急刹也不会用全力，未知情况下的急刹和明知情况下的急刹完全就是两回事，说实话，虽然某董的测试不代表官方，但至少断了就有隐患，如果没隐患，厂家怕早就法务了，现在厂家自己都提了升级，就表示隐患确实存在 abcde 回复 10-11 16:42 充值帝为什么不测试一下凯迪拉克的踏板呢？ 丸子粑粑 回复 abcde 10-11 18:56 为什么不是奔驰，奥迪，宝马。。。。。
知足常乐 16 2026-10-11 23:30 看了踏板图片和懂车帝脚踩测试的图片，这个踏板转轴处的设计确实不是强度高的那种（不是强度好的设计，但不等于不达标或不满足要求）。但斜着大力去踩这个踏板，相当于往外去掰这个踏板，就是特别针对这个踏板的设计缺陷去做的，这个姿势本来本身就不可能在驾车过程中出现，哪怕危急情况也不会出现这样的姿势还能这么大力踩脚刹踏板的情况。正常情况向下方向踩这个踏板（不是往外去踩/掰），我相信哪怕超过2000N，都不会有问题！ 乌鸦坐飞机 回复 10-12 13:46 1、满足国标不等于满足需求，国标只是劣质产品的红线不是保护伞，不服气你可以把你了解的产品国标文件搜出来对下就知道，全部按照国标这个产品使用基本是就是一次性产品。2、刹车是生命安全配件，要求的是满足各种工况下都能保证功能不失效，而不是你说的这样踩合理那样踩就不合理。刹车使用者几万几十万甚至几百百万人，每个人力气角度都不一样，你要保证怎么踩都安全，而不是让几百万人去按照你的标准踩。
山前山后 12 2026-10-11 20:13 这算是个什么现身说法？120急刹到停，多长制动距离？你踩多大力，到底了没？ 且退一步说，一定要每一次100以上时速急刹必断才叫有问题吗？？？什么强盗混蛋逻辑！ 清风 回复 10-11 20:53 有一个进入充值帝想要的思维的人。 3Q 回复 10-12 07:52 我可以理解你的意思是说 一定要踩断 才是对的？？
用户86xxx14 9 2026-10-12 09:02 正常使用不会断，但懂为了黑而非踩断不可，这从这些天事情发酵来看背后资本目的已达到了。纯纯是为了搞我国的高端新能源汽车。不过断了就说明有安全隐患，车企要做到杜绝哪怕是万分之一的隐患，得改进了。
用户10xxx57 5 2026-10-11 19:38 江淮就是生产低端的便宜汽车，倒闭的时候找个菊花，更是垃圾桶里装垃圾。一辆车可以跑每小时三百公里多，刹车是对生命的保障，不管什么理由，断了就是断了，为了生命安全，中国人不能祸害中国人，这些企业和帮忙洗白的人必须枪毙！！！ 劈山 回复 10-12 12:34 生产拖拉机的就不能生产豪车了吗
丸子粑粑 3 2026-10-11 18:54 符合吗？如果他的车子前面是载着钢筋的大货车，后排坐着老婆孩子，他也是用一样力量踩刹车？ 之乎者帅 回复 10-11 21:33 现在还有机械刹车？踩的力越大刹的越紧？那ABS还有用吗？ zjw 回复 之乎者帅 10-12 10:39 这是人本能反应，
正本清源 2 2026-10-11 14:45 应该把菊厂和5界所有的董事长及经理和几十万名员工开的车都换成这种百万豪车的刹车踏板，我敢打赌明天他们就全部吓尿了立马辞职了退出汽车圈了！这真是一个完美的好主意
清风 1 2026-10-11 20:51 刹车目的达到就行，为什么非要破坏性呢。 zjw 回复 10-12 10:42 人体本能反应，打游戏紧张的时候恨不得把屏幕戳烂了， 流水 回复 10-12 05:14 前面有大货车你会怎么做[捂脸哭]
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