赫鲁晓夫曾说，“航母就是靶子，海上棺材”，然而实验后才发现，‘美国’号接受约25天测试后，于2005年5月14日被受控沉没！开战时，要击沉航母究竟有多难？
 
几十年过去，反舰导弹飞得越来越快、越来越远，可真要把一艘大型航母送进海底，仍不是“发现目标，发射几枚导弹”这么简单。
 
2005年的“美国”号就是一个很典型的例子。这艘航母退役后没有立刻拆解。2005年4月19日，“美国”号离开费城，随后被拖往大西洋参加实舰破坏性试验。
 
美军要研究的东西很多，包括水下爆炸产生的冲击、舰体破损后的进水情况，以及大型航母在严重受损状态下的结构变化。
 
测试持续约25天，直到2005年5月14日，这艘满载排水量超过6万吨的航母才在试验结束后被受控沉没。
 
25天不是连续轰炸25天，却仍然留下了一个很值得琢磨的事实。
 
美军舍得拿完整的大型航母做破坏试验，恰恰因为数万吨级舰体遭受攻击以后会发生什么，远比纸面数据复杂。
 
航母难沉，首先难在它实在太大。普通舰艇一个舱室严重进水，可能很快影响全舰。大型航母内部却划分出大量水密区域，动力、消防、排水等系统也讲究冗余。
 
局部被炸坏，与整艘船失去浮力，中间隔着很远。只要破损没有持续扩散，损管人员就会封闭舱室、排水、灭火，尽量把灾害限制在局部。
 
2021年的“福特”号又把这种思路摆到了台面上。
 
2021年6月18日、7月16日和8月8日，美军连续进行了三次全舰冲击试验，每次使用约4万磅水下炸药，而且爆炸距离逐次接近。
 
美国海军公布的目的很直接，就是检验航母遭遇剧烈冲击以后，关键设备和作战系统还能不能继续工作。试验完成以后，美军评估发现，需要进行的冲击试验相关维修量甚至低于此前预想。
 
 
真正到了战场，事情只会更复杂。
 
“美国”号接受测试时已经退役，没有完整舰载机联队，没有护航舰艇，也不会主动摆脱跟踪。作战中的航母完全不同，它不是孤零零的一条大船，而是航母编队的核心。
 
外围有舰载机活动，水面有护航舰艇，水下还有反潜力量，各类雷达、电子战设备和防空武器层层衔接。
 
因此，攻击航母最麻烦的第一步往往还不是“怎么打”，而是能不能持续找到它。
 
海上目标一直移动，发现某片海域出现航母，并不代表几个小时后还能掌握足够精确的位置。卫星、飞机、无人机、舰艇以及其他侦察平台获得的信息，需要不断更新并传给武器系统。
 
目标如果发生机动，前面的坐标很快就可能失去价值。
 
现代反航母作战真正拼的是完整体系，而不是单件武器参数。即便位置始终没有丢，武器还得穿过编队防御。
 
远距离有舰载机拦截，中距离有护航舰艇的防空导弹，逼近以后还有电子干扰、诱饵和近程防御系统。
 
只有穿过这些拦截，才谈得上真正命中航母。