新年新考验 GIC超级耐久赛东莞驰鹏六车登台

一元复始，万象更新。1月3-4日元旦佳节之际，东莞驰鹏车队携手一众新老朋友齐聚广东国际赛车场，以六车、十八位车手的强大阵容出击2025 GIC超级耐久赛。经历漫长的耐力竞逐，所有车组均顺利完赛登上颁奖台，出色战果亦为2026年度的赛事之旅书写强势开篇。

本次GIC超级耐久赛吸引多支车界劲旅参赛，共20支车组同场竞技，决赛环节分为第一和第二阶段进行，每阶段赛事时长3小时，整个耐力赛总计时长达到6小时。长时间的鏖战中，赛车的可靠性、车组驾驶的稳定性、车队的停站效率与策略执行，都是争夺佳绩的关键因素。

依靠多年积累的丰富耐力赛经验与车手们的优异发挥，东莞驰鹏车队麾下6支车组都克服重重考验抵达终点，全员完赛，全员上颁奖台，其中更有三支车组打入全场前十之列。

由饶隆、陈大兴、王文彬三位专业车手组成的33号ENDLESS-下沙加油站车组以全场第五、C3组别亚军冲线，成为本次GIC超级耐久赛中东莞驰鹏队内完赛顺位最高的车组。赛事初期，33号赛车便担起“开路先锋”重任，带领车队向前推进。尽管爆胎意外一度让他们损失不少时间和圈数，但三位车手在比赛下半奋力追赶，不断收复失地并提升全场名次，最终将组别亚军奖杯收入囊中。

以SPC-东莞驰鹏车队之名出战的44号黎应禧/蔡曜宇/陈波车组，在圈速和稳定性之间找到了精妙平衡，全场保持稳健输出，一路高歌猛进，紧随33号队友车组冲线，斩获全场第六和C3组别季军的亮眼成绩。

连续三年携手东莞驰鹏参赛的陈子泳/李玮恒/陈健豪车组以77号CK GEAR SPORSKY车队之名出战。三位赛场新人成功将过往参赛体会转化为速度与成绩上的提升。尽管在赛事尾声因判罚影响全场名次，77号车组的喜人进步仍可圈可点。陈子泳/李玮恒/陈健豪以全场第七完赛，并登上了媒体组颁奖台的最高位置。

东莞驰鹏车队宋飞/陈子仲/刘迪行车组驾驶三菱翼神赛车参与B2小组竞争，虽然赛车在激战对抗中多次受损，但在车队高效的应急抢修保障下，三位车手得以重返赛场并坚持至终点，收获全场第十一位和组别胜利。

经验丰富的媒体车手梁晓明与两位赛场新人陈蔚然、邝嘉钦组成88号专业车志-下沙加油站车队参赛。88号车组克服了比赛前半程的碰撞事故困扰，在逆境中打出精彩反击，收获全场第十二位和媒体组亚军。

以竞速-下沙加油站车队之名参赛的66号旷文家/袁志凌/黄涛车组同样在赛中遭遇赛道事故挑战，但三位车手在车队全力支持下，坚守到了比赛的最后一刻，成功登上C2组别季军位置。

随着终点旗挥动，东莞驰鹏车队以全员完赛、全面登台的稳定表现，为新赛季交出了一份含金量十足的答卷。车队能取得如此成就，首先得益于车队配置了专门针对耐力赛打造的赛车，能够适应不同资历车手联合参赛的需求；其次，在车队总监邓鹤松的运筹帷幄下，策略执行尤为到位，凭借国际化的赛车管理视野与意识，充分利用频繁出动的安全车窗口，显著节约了进站换人时间；最后，车队强大的技术后勤保障也起到关键作用，比赛中11号、66号与88号赛车均曾遭遇碰撞事故，但依托齐全的备件与高效的维修能力，车队迅速修复赛车，坚持完成比赛，生动诠释了耐力赛的最高精神。