2026年10月19日，引望（华为车BU）与宁德时代、时代电服在福建宁德签署战略合作协议，首批适配换电的华为系品牌悬而未定——阿维塔还是奕境，谁会先跑？

99

秒

全自动换电目标耗时

2520

座（截至9月29日）

巧克力换电站已建数量，覆盖200城

3万

座（目标）

宁德时代换电站远期规模

首批到底是谁——两个悬念答案

大概率优先

阿维塔

长安×华为

持有引望10%股份，是引望生态的核心股东

宁德时代是阿维塔重要股东，与本次合作两方均有直接股权关联

双重"亲缘"叠加，优先适配逻辑最顺

前身"长安蔚来"曾有蔚来参股，后蔚来退出；阿维塔与蔚来的换电渊源令这次合作更具话题性

明确纳入规划

奕境

东风×华为

第一财经记者从多方渠道获悉，奕境已将换电版车型纳入新车研发考量

获宁德时代子公司战略增资入股，补能生态绑定更深

官方尚未点名具体首批车型；换电版处于研发规划阶段，未正式上市

换电版为什么现有华为系车用不了？

底盘重新设计

换电要求车辆底盘结构与巧克力换电的电池拆装规格统一，鸿蒙智行现有车型底盘结构可能需要重新设计。99秒换电的前提是新车型从设计阶段即适配，已购车主无法升级。

影响边界

本次合作仅影响未来新车型，对存量车主无直接影响。2027年前考虑购入华为系车型的用户面临"等换电版还是先买充电版"的决策窗口。

99秒全自动换电：三端怎么打通？

1

车端：电池状态 + 出行预判

乾崑智驾实时读取电量，结合用户行程特征主动判断补能时机，自主寻站并规划路线

2

站端：自主入库 + 自动对位

车辆自主驶入换电站，自动完成机械对位，全流程无需用户下车干预，99秒完成换电后自主驶离

3

云端：调度 + 预约 + 数据互联

系统级打通车端、站端与云端数据，实现主动调度，扩大"10分钟乾崑智驾生活圈"覆盖范围

汽车补能网络加速扩围, 华为引望牵手宁德时代

北京日报

换电赛道格局：四方并立的差异

引望 + 宁德时代

智驾调度 + 电池标准化双轮驱动

开放生态，联合车企适配

换电站目标3万座

华为系车型尚无换电上市车型

蔚来

自营封闭模式为主

已与吉利交叉入股，探索开放

换电站4125座，充换电站合计9431座

网络密度目前领先

充电 vs 换电：乾崑生态现有覆盖

智能充电（已接入）

200万个充电桩场站

乾崑生态已覆盖，充电桩已可智能调度

巧克力换电（接入中）

2520座 / 目标3万座

已建2520座占目标3万座的8.4%，覆盖200城；换电车型尚在研发

便捷缴费

30万个停车场

已纳入"10分钟乾崑智驾生活圈"

宁德时代2025年报分析第二期

憨虫热聊

对准备买华为系车的人意味着什么？

短期（1年内）买

换电版车型尚在研发规划阶段，暂时享受不到换电服务。乾崑已接入200万充电桩，超充补能可用且覆盖广，换电不是当下选车的决定性因素。

中期观望的判断依据

换电速度优势明显（99秒对比30分钟快充），但换电站密度现阶段远低于充电桩。若奕境或阿维塔换电版落地时间超过1年，等待机会成本较高