2026年开年车市最震撼的“王权更迭”，在50万级豪华SUV战场上演！连续20个月霸榜的问界M9，和长期制霸大型SUV的问界M8，竟在去年12月和今年1月双双被拉下马——击败它们的是新款蔚来ES8和极氪9X。当“华为光环”加持的问界，在其最坚固的“基本盘”上被对手正面击穿，一个残酷的问题浮出水面：这究竟是产品迭代周期中的短暂真空，还是意味着那个靠“智驾”和“生态”就能通吃高端市场的时代，已经结束了？

先看这场“篡位”的具体战况。蔚来ES8在去年9月换代后，销量一路狂飙，12月冲到2.2万辆，1月仍守1.7万辆高位，连续两月压制问界M8。极氪9X则凭借全新的纯电架构和更激进的设计，在50万+市场分走了问界M9的蛋糕。反观问界，M9上市已两年，仅小修小补，核心的增程器、电池包、智驾方案已显疲态，市场正急切等待其大改款车型M9L。而M8虽是去年4月新车，但面对蔚来ES8的全新平台、可换电体系及第二起居室理念，其产品新鲜感和综合体验优势正在被快速抹平。一位同时拥有M9和ES8的车主坦言：“M9的鸿蒙座舱和ADS依然顶级，但ES8的整车质感、服务生态和换电便利性，让我老婆孩子更愿意坐后排。问界的‘科技豪华’标签，正遭遇‘体验豪华’的正面挑战。”

比销量波动更值得警惕的，是问界在高端市场暴露出的“单点依赖”风险。其成功极度依赖华为赋能的智能座舱和自动驾驶，这构成了强大的差异化壁垒。然而，当蔚来、极氪等对手在补齐智能短板的同时，在整车制造工艺、底盘调校、材质用料、用户服务等传统豪华维度上发起猛攻时，问界的“长板效应”正在被稀释。更关键的是市场容量：50万级大型SUV本身是存量市场，当更多玩家（如理想L9、宝马iX）涌入并拿出诚意产品，问界想维持一家独大已不可能。一位汽车行业分析师指出：“问界的挑战在于，它用‘科技平权’颠覆了传统豪华，但现在对手们正在用‘体验升级’进行反颠覆。高端用户要的不是单项冠军，而是全能体验。”

问界M8/M9暂时失守的本质，是中国高端新能源市场从“技术颠覆期”进入“全面内卷期”的必然阵痛。它证明，仅靠一个维度的绝对领先，已无法通吃所有用户。短期看，问界亟需通过M9L的大改款和M6的新品投放，重新点燃市场热度；长期看，其必须思考如何在保持智能化顶流的同时，在整车工程、豪华质感、品牌情感等更深层领域构筑护城河。