小鹏汽车董事长何小鹏说2030年能存活下来的车企会在8家以内。 我认为未来车企还剩几家不重要，重要的是这个市场肯定会收敛。 参照手机行业的发展历程，一直存在“赢者通吃”的情况，即市场份额最大的几个品牌能够占据大部分市场份额，而其他品牌则很难生存和发展。 这种现象的原因有很多，其中最主要的一个原因是规模效应。规模效应是指企业的规模越大，生产成本就越低，从而能够以更低的价格提供产品，吸引更多的消费者。同时，大企业还能够更加容易地获得更多的资金、技术和人才支持，从而在产品创新、品牌建设、渠道拓展等方面占据更多的优势。 此外，手机行业也存在着网络效应，即消费者更倾向于选择市场份额更大的品牌，因为这些品牌的产品更加普及，更容易得到支持和服务。这种现象又进一步加强了市场份额最大的品牌的竞争优势。 在未来的汽车行业中，也有类似的趋势，市场份额最大的几个品牌可能会占据大部分市场份额，而其他品牌则很难生存和发展。
用户10xxx15
人家造电车就没有想过中低端客户，全是高端客户，吹自动驾驶忽悠人！这种品牌必倒！
flakia
这话如果是别人说我立马嗤之以鼻，但是小鹏说要做超充于是出了800v，他说要做最强辅助驾驶于是出了XNGP…
马豆子madouzi
可能别人的见解和我们不一样呢，从新出的扶摇架构看的出小鹏对于自身产品的规划挺明确的
哇蔡徐坤我的太阳
22年国内卖了2700万台，加上目前国内电车有所领先，拓展一下国外市场，算起来哪个车企未来达到年300万台也不是不可能
Neko周猫猫
过几年怕是传统车企的日子不好过了，新能源竞争也会越来越激烈了
菜家小狸
谁知道呢，十年后的事情，说不定人均一两台电车
您没有母亲吗
未来的事谁都说不清楚，但何老板有这个决心野心是好事儿
江山如此锦绣
心有多高，路有多远。没有格局怎么成大事呢，我就觉得这是可以实现的
猪咪冲鸭丫
这就说明了经济发展的好，我都有三台手机，以后人手两三台车又有什么问题（有些人已经实现了）
文定天下
绝对不包括小鹏[笑着哭]
凝志志
少胡言乱语，好好造车，降低成本，才是重点！小鹏
一顆大萝卜头儿
大家也别把目光看得那么短浅，长期内实现的话不是没可能，别只看到国内的份额呀，国外市场更辽阔